智通財經獲悉，數據顯示，自今年1月以來，美國州和地方政府借款人向投資者發行了近2500億美元的債券——專門用於新的基礎設施開發，這至少是2013年以來的最高水平;這一數字比去年同期增長了30%。
專門從事市政融資的經紀交易商Roosevelt & Cross Inc.公共財政部門執行副總裁Elaine Brennan表示：“我們有重大的基礎設施修復需求和增長需求。”
Brennan補充道，如今美國各地政府對經濟和利率走勢更有信心了。她稱：“恢復正常也有助於城市規劃者說，‘好吧，我們現在恢復正常了，我們可以修復我們市政廳的暖通空調系統了。’”
美國大部分基礎設施都是通過4萬億美元的美國市政債券市場融資的，在這個市場上，各州和各城市爲公共交通系統、高速公路、學校和其他大量項目籌集資金。隨着美聯儲連續兩年加息後利率企穩，美國市政債券的發售在2024年激增。隨着疫情時期的刺激援助告罄，可用現金減少，各地政府也在爲項目借入更多資金。
Huntington capital Markets高級董事總經理兼公共財政主管Samantha Costanzo表示：“隨着聯邦資金告罄，發行人正重返市場，用債券爲其資本項目融資。”
據債券文件顯示，今年夏天早些時候，弗吉尼亞州切斯特菲爾德縣(Chesterfield County)的一個有關部門出售了近3億美元的債券，以幫助爲一條高速公路的擴建和道路改善提供資金。隨後，該縣在7月份出售了9000萬美元的債券，爲公立學校和圖書館的升級以及其他用途籌集資金。
該縣負責財政和行政的副縣長Matt Harris指出，考慮到通脹，項目的成本比之前想象的要高。Harris在接受採訪時說：“這是我們每天都要面對的事情——我們有一些非常大的項目，它們將遠遠超過我們幾年前設想的水平。”他說，例如，該縣正在進行的一個高中項目可能會花費近2億美元，而最初的估計是1.3億或1.4億美元。
更高的通脹提高了建築成本，這意味着政府必須比過去借更多的錢來支付成本越來越高的項目。高盛公共部門和基礎設施主管Jeffrey Scruggs表示：“2020年的1美元無疑將相當於現在的1.20美元或1.30美元。這對發行人來說是一個負面打擊，因爲完成任務的成本更高。”