智通財經APP獲悉，美聯航(UAL.US)公佈了其2024年第三季度財務業績。該公司第三季度利潤超出市場預期，這得益於其基礎業務的增長以及削減不盈利運力的措施。不過，該公司的利潤仍受到運營成本的不利影響。
財報顯示，美聯航Q3營收爲148.43億美元，同比增長2.5%，好於分析師普遍預期的147.8億美元。按業務劃分，乘客營收爲135.61億美元，同比增長1.6%;貨運營收爲4.17億美元，同比增長25.2%;其他營收爲8.65億美元，同比增長7.9%。
運營利潤爲15.65億美元，同比下降10.0%;淨利潤爲9.65億美元，同比下降15.1%;攤薄後每股收益爲2.90美元，上年同期爲3.42美元。調整後的每股收益爲3.33美元，好於分析師普遍預期的3.07美元，低於上年同期的3.65美元。
Q3可用座位里程(ASMs)爲815.41億英里，同比增長4.1%;每可用座位里程的乘客營收(PRASM)爲16.63美分，同比下降2.4%;每可用座位里程的總營收(TRASM)爲18.20美分，同比下降1.6%。
Q3單位成本同比增長0.1%至16.28美元，高於分析師普遍預期的16.23美分;剔除燃料後的單位成本同比增長6.5%，至12.26美分。航空燃油價格爲每加侖2.56美元，低於上年同期的每加侖2.95美元。
美聯航首席執行官Scott Kirby表示：“隨着行業在本季度達到拐點，虧損運力退出市場，收入趨勢有所改善。”在今年年底的最後幾個月裏，廉價航空公司大幅減少飛行計劃。航空公司高管表示這有助於減少供應過剩，支持較高的機票價格。
該公司還宣佈了一項15億美元的股票回購計劃，將在2024年剩餘時間裏回購其中5億美元。這是該公司自2020年暫停回購項目以來的首次回購項目。該公司表示：“隨着我們繼續投資和去槓桿化，我們現在可以增加一項股票回購計劃。同時，我們的目標是在未來幾年內將淨槓桿率降至2倍以下。我們希望這次回購是持續和有紀律的資本回報的開始，這是我們產生越來越多自由現金的能力所決定的。”
展望未來，該公司預計，第四季度調整後每股收益爲2.50美元至3.00美元，預測區間中值高於分析師普遍預期的2.68美元。