智通財經APP獲悉，在德國經濟部長羅伯特·哈貝克計劃於週一主持與汽車業高管和勞工官員的會談之前，德國執政聯盟對於如何援助該國陷入困境的汽車製造商仍然存在分歧。德國財政部長克里斯蒂安·林德納表示，他不太可能支持總理奧拉夫·朔爾茨領導的德國社會民主黨提出的提議，即爲更換燃油車爲電動汽車的司機重新提供6000歐元的報廢獎金。
據瞭解，林德納是財政鷹派，也是自由民主黨主席，他在新聞發佈會上表示：“我現在不想關注其他政黨的提議。”這表明執政聯盟內部出現了不和，近幾個月來，執政聯盟一直在公開爭論有限的資金問題。
林德納補充道：“我很遺憾，內部並沒有討論現在該採取哪些措施來加強汽車行業的框架條件，但現在卻公佈了個別提案。”
此外，綠黨成員兼副校長哈貝克提出了爲該行業提供額外支持的可能性。在參觀德國西北部的大衆汽車工廠時，他告訴工人們，雖然汽車製造商必須爲當前的困境承擔部分責任，但他覺得“有義務做點什麼來讓市場重新運轉起來”。
哈貝克政府部門發言人斯蒂芬·加布裏埃爾·豪菲表示，週一的會談將通過視頻會議進行，這不是做出“具體決定”的合適場所。這更像是一種分析該行業形勢並討論可能的解決方案的努力，並補充稱，哈貝克將在柏林下午5點15分的討論後發表聲明。
對此，寶馬公司週一發表聲明，迴應所謂的“今天的汽車峯會上提出的要求”。該公司通過電子郵件表示：“德國汽車業不需要短期、扭曲市場的曇花一現。相反，重點應該放在可持續的框架條件上，讓客戶更容易決定選擇電動汽車。”
隨着包括德國在內的各國政府削減財政激勵措施，歐洲汽車業受到電動汽車需求下降的衝擊。歐洲汽車製造商協會上週表示，8月份，德國的電動汽車交付量下降了69%，導致整個地區的電動汽車交付量下降了36%。
值得一提的是，德國汽車巨頭們接二連三地遭遇壞消息。上週，梅賽德斯-奔馳和寶馬一起下調了全年業績預期。該公司首席執行官康林松承諾，他將竭盡全力提高回報，這可能預示着該公司將加大削減成本的力度。由於需求滯後，歐洲最大的汽車製造商大衆汽車正考慮首次關閉位於德國的工廠。