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Stellantis(STLA.US)未能實現2023年協議條款 遭UAW起訴違反美國勞動法

發布 2024-9-17 上午09:35
© Reuters.  Stellantis(STLA.US)未能實現2023年協議條款 遭UAW起訴違反美國勞動法

智通財經獲悉,美國汽車工人聯合會(UAW)向美國國家勞工關係委員會提起了針對歐洲車企Stellantis(STLA.US)的聯邦勞工指控。Stellantis多次被指控取消了作爲2023年集體談判協議一部分的承諾,並拒絕提供有關將製造業遷出美國計劃的信息。

爲了結束針對底特律三大汽車公司的前所未有的罷工,福特(F.US)、通用汽車(GM.US)和Stellantis此前同意了UAW的條款,包括大幅加薪、提高退休供款,尤其是Stellantis承諾在底特律生產道奇杜蘭戈,並重新開放位於伊利諾伊州貝爾維迪爾(Belvidere)的一家閒置裝配廠。

但由於庫存高企、銷量下降,加之與UAW簽訂的一份利潤豐厚的合同將汽車工人的工資提高了至少25%,Stellantis正在努力削減成本,首先是通過全公司範圍的裁員,現在計劃將杜蘭戈的生產轉移到加拿大溫莎,並關閉貝爾維迪爾工廠。

UAW聲明稱,該公司未能計劃、資助和啓動這些項目,違反了P&M和OC&E集體談判協議中的美國投資函。在2023年談判期間,雙方同意了貝爾維迪爾的投資計劃,以解決影響整個系統談判單位成員的工作保障問題。該公司未能履行其在美國投資信中的承諾,是所有談判單位成員的嚴重關切。UAW要求Stellantis撤銷其決定,立即計劃並資助重新開放貝爾維迪爾工廠。如果不這樣做,可能會引發針對該公司的另一場罷工。

7月,拜登政府承諾提供3.34億美元的聯邦資金用於重新開放該工廠,但截至8月,該公司繼續停滯不前,理由是需要“調整市場條件和投資”,並“確保公司未來的競爭力和可持續性”。

此外,Stellantis否認它違反了對工會的承諾,工會沒有理由罷工。該公司稱:“UAW同意明確允許公司修改產品投資和就業水平的措辭。”

該公司表示:“該公司已通知工會,它將不會在2024年推出Belvidere Consolidated Mopar Mega Hub,也不會在2025年開始爲Belvidere Mega Hub進行衝壓作業,也不會在2027年開始在Belvidere生產中型卡車。因此,該公司確認已通知UAW, Belvidere的計劃將被推遲,但堅定地遵守其承諾。”

然而,UAW卻不這麼認爲。該工會表示:“我們打算執行我們的合同,讓Stellantis信守承諾。”

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