投資慧眼Insights - 航空巨頭波音公司的安全事故和營運狀況未擺平，業績虧損擴大，如今面臨16年來首次大罷工，信用評級機構惠譽也可能要將波音評級下調至垃圾級。利空消息惡性循環使得波音股價2024年迄今暴跌近四成。
9月13日週五，波音公司（BA.US）股價下跌3.69%至156.77美元，今年以來跌幅達到37.73%。
據悉，穆迪評級近日對這家航空巨擘的所有信用評級進行了可能的降級審查，理由是擔心機械師罷工對這家公司現金流的影響。
因對勞資協議不滿，波音公司超3萬名員工於9月13日開始罷工，為該公司16年來首次。罷工的主要是負責在西雅圖和波特蘭地區生產737 MAX等機型員工，他們不滿新勞資合同的25%漲薪條款，一些員工堅持40%的漲薪和年度獎金。
Baa3目前是投資級別的最低級，這意味著，若進一步降級，波音公司信用評級將降低至投機級或垃圾級別。
這將反過來再次打壓波音公司在經歷一系列生產失誤後試圖扭轉局面的努力。若波音公司信用評級被將至投機級，這會進一步限制該公司的融資能力，特別是一些只能持有投資等級債券的退休基金的離場。
穆迪表示，他們將繼續評估罷工的持續時間和對現金流的影響，以及波音公司為增強流動性而需要進行的潛在股權融資的進展。
穆迪認為，如果目前的罷工持續一兩個星期，這不太可能會對評級造成壓力；而延長罷工可能會對運營和財務產生重大影響，增加評級下調的風險。
道明證券旗下投行TD Cowen預估，若罷工持續50天，波音淨損失30億至35億美元現金流。傑富瑞預計，罷工30天將會對波音現金流產生15億美元的衝擊，同時破壞供應商和供應鏈的穩定。
目前，穆迪和標準普爾評級公司都將波音列為投資級的最低級，該公司擁有450億美元的債務。
有分析師表示，波音公司目前正在大量流失現金，勉強維持投資機評級，在因安全事故被美國聯邦航空管理局下令放緩生產速度以改善質量後，該公司正努力提高產量。
據波音公司最新一季財報，由於商用飛機和國防項目繼續受困，波音第二季營收不及預期，虧損也繼續擴大。波音第二季淨虧損14.4億美元，每股虧2.33美元，而去年虧損1.49億美元或每股25美分。
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