智通財經APP獲悉，松下控股公司重新開放位於日本和歌山的工廠後，準備開始生產其下一代電動汽車電池。
該公司週一表示，位於該國南部的這座工廠以前用於生產電池部件，將成爲松下 4680 圓柱形鋰離子電池的主要生產設施，並將在最終評估完成後立即開始生產，但並未透露具體日期。
松下表示，4680 電池比其前身 2170 更輕、更高效、製造成本更低。這將有助於提高電動汽車的續航里程和充電時間，同時降低成本。
松下首席執行官Yuki Kusumi表示，“蓄電池是國家的重要資源，”“我們相信這些電池將有助於電動汽車的普及。”
儘管全球電動汽車銷量增長一直在放緩，而且油電混合動力汽車的受歡迎程度正在飆升，但大多數汽車製造商和供應鏈上的公司都認爲，他們最好繼續爲汽車行業最終向純電動汽車轉變做好準備。
因此，作爲特斯拉公司和少數幾家日本主要汽車製造商的主要供應商，松下正在通過開發先進的電池和重建其供應鏈(尤其是在北美)來投資電動汽車技術。
松下旗下的電池部門松下能源將與斯巴魯公司共同投資4630 億日元(32 億美元)，在羣馬縣建造一座新電池廠。兩家公司上週表示，到 2030 年底，該工廠的產量將達到 16 千兆瓦時，生產的電池將安裝在計劃於 2028 財年推出的斯巴魯電動汽車上。
日本政府上週還宣佈向松下等多家公司提供 3500 億日元新補貼，用於投資開發固態電池和其他電動汽車技術。