受業績利好提振，美東時間9月5日，在美股上市的蔚來（NIO.US）股價直線攀升，截至收盤，股價漲幅達到驚人的14.39%，報4.85美元/股。
因台風影響，港股全天休市影響，港股蔚來（09866.HK）今日並未有交易行情，而新加坡股市正常交易，蔚來於新加坡上市股票則大漲，截至發稿前，蔚來股價漲13.3%。
消息面上，蔚來發佈2024年第二季度財報，表現相當靓麗，大超市場預期。
據財報顯示，蔚來交付量和營收雙雙創歷史新高，淨虧損顯著下降，三季度交付指引超過市場預期，這為市場注入了強勁的正面信號。
具體來看，第二季度，蔚來收入174.5億元，創下歷史新高，同比增長為98.9%，近乎翻倍，環比增長76.1%，大超市場預期。
淨虧損為50.46億元，同比收窄16.7%，環比則收窄2.7%；調整後淨虧損45.35億元，同比收窄16.7%，環比收窄7.5%。
毛利方面，第二季度，蔚來毛利16.89億元，同比增長1841%，環比增長246.3%。同期，毛利率同比增長8.7個百分點，環比增長4.8個百分點至9.7%。
蔚來營收大超預期，這主要歸功於汽車銷量及收入的大幅增長。今年第二季度，蔚來的交付新車達5.74萬輛，創歷史新高，同比增長143.9%，環比增長90.9%。
同期，汽車銷售收入156.8億元，同比增長118.2%，環比增長87.1%；汽車毛利率12.2%，較去年同期增長6個百分點，較上季增長3個百分點。
對於虧損的改善，蔚來首席財務官曲玉在業績會上表示，得益於持續的成本優化，二季度蔚來的整車毛利率大幅增長。接下來，蔚來將繼續專注於高效的研發和對基礎設施的投資，利用大眾市場的增長潛力，採取靈活的市場策略，不斷優化產品組合。
蔚來還指出，除汽車業務之外，公司其他業務虧損正在收窄，隨著用戶量的增加，售後服務效率提升，換電服務收入和利潤也在增加。據透露，蔚來的換電站業務在單日換電量超過60單時可以實現盈虧平衡，目前日均換電量在30到40單，預計不久將實現盈利。
展望第三季度，蔚來依然保持著樂觀的態度，預計今年Q3交付量將在6.1萬-6.3萬輛之間，同比增長10%-13.7%，超市場預期；總營收將在191.09億-196.69億元之間，同比增長0.2%-3.2%。兩項均創歷史新高。
那麽，蔚來的底氣來自哪里？
首先，無疑是銷量的持續提升。進入下半年後，蔚來保持了相對穩定的交付水平，7月交付20498輛，8月交付20176輛。
其中，即將上市的新品牌車型樂道L60被寄予厚望。據悉，樂道品牌首款車型L60定於9月19日正式上市，並將於9月底開啓交付。李斌透露，樂道L60首台量產車已於8月15日下線，訂單情況超過預期。
李斌表示，這款車的預售價是21.99萬元，在正式上市時還有調整空間，預期今年下半年將交付總共2萬台L60。
此外，蔚來主打入門市場的第三品牌螢火蟲（售價在10-20萬元）也備受期待，其將於2025年交付。
市場分析稱，隨著蔚來多品牌的推進，公司前期積累的技術紅利能夠通過規模化得到快速釋放，從而進一步提升其市場競爭力。
摩根大通在報告中提到，蔚來汽車在電動汽車市場的競爭力有所提升，其產品線和技術創新獲得市場認可。同時，蔚來汽車在中國市場的份額也在增長。該行宣佈調整蔚來汽車的評級至超配，並設定目標價為8美元。