智通財經APP獲悉，美國國家運輸安全委員會週三晚間表示，該機構已對一輛特斯拉(TSLA.US)電動Semi半掛卡車在加州高速公路上發生的車禍和火災展開調查。該委員會在社媒平臺X上發佈的一篇帖子中表示，將與加州公路巡邏局一起進行安全調查。
這家電動汽車製造商和加州公路巡邏局未立即迴應置評請求。
週一深夜，一輛特斯拉電動半掛卡車在加州北部的Emigrant Cap附近發生事故，原因是發動機起火，導致一條高速公路關閉了半天以上，未有人員傷亡。
特斯拉在內華達州Reno附近的工廠生產Semi卡車，並使用8級車輛將零部件運送到舊金山灣區的汽車廠。儘管Semi於2017年11月首次亮相，但近7年後仍處於“試產”階段。
從統計數據來看，電動汽車起火比內燃機汽車要更爲罕見，但是一旦發生，鋰離子電池起火的危害尤其嚴重，需要花費相當多時間和精力才能安全撲滅。汽車專家表示，電動汽車燃燒的火焰與內燃機汽車燃燒的火焰不同，通常持續時間更長，而且由於有重新點燃的傾向。
據悉，特斯拉Semi卡車配備了尤其大型的電池，以用於長途運輸。官方數字尚未公佈，但根據能耗數據，500英里版Semi的電池容量估計在850-900千瓦時(kWh)左右。一般而言，一輛普通的電動汽車或跨界車通常配備75-85千瓦時的電池，而電動皮卡的電池容量範圍則是123千瓦時至205千瓦時。因此，相比之下900千瓦時的電池尤爲巨大。