FX168財經報社(北美)訊 週一（7月29日），摩根士丹利 (Morgan Stanley) 發佈的一份報告顯示，由於特斯拉壟斷了零排放汽車信貸市場，其股價未來一年將飆升 40% 。
該銀行將這家電動汽車公司列爲美國汽車行業的「首選」，取代福特進入榜單。分析師亞當·喬納斯 (Adam Jonas) 在其 310 美元的目標價中指出，「對汽車的預期更加可控，而且新興的強大驅動因素推動公司價值增長。」
特斯拉股價週一一度上漲 7%，遠遠超過納斯達克 100 指數和標準普爾 500 指數大致持平的表現。
喬納斯對特斯拉股票的樂觀看法，部分歸功於該公司過去幾個月爲應對電動汽車銷售放緩而實施的大幅削減成本措施，並削減了員工人數。
喬納斯表示：「特斯拉本季度確認的超過 6 億美元的重組費用，加上其他舉措，已幫助將盈虧平衡點降低到特斯拉仍能在企業層面產生正現金流的水平，即使上季度電動汽車產能利用率達到 69%。」
雖然特斯拉的成本削減措施應該有助於保護股價免受潛在下跌的影響，但其對零排放汽車市場的「壟斷」將有助於推動股價進一步上漲。
ZEV 市場是指針對未按政府要求生產足夠電動汽車的公司購買和出售監管合規積分。摩根士丹利指出，由於特斯拉只生產電動汽車，他們有足夠的積分可以賣給其他汽車製造商。
「特斯拉本季度確認的零排放汽車積分收入相當於每輛約 2000 美元，是近期運行率的兩倍多。我們相信，隨着更多傳統 OEM 放棄其電動汽車計劃，再加上 EPA 標準越來越嚴格，特斯拉可能會在未來利潤豐厚的零排放汽車積分市場上佔據更加主導的地位，」喬納斯說。
該報告稱，福特汽車在最近的季度收益報告中表示，它已達成協議，將在北美和歐洲購買價值 38 億美元的監管合規信貸，通用汽車和 Stellantis 也可能會效仿。
「我們預計，通用汽車和 STLA 等其他汽車公司可能會在未來幾個季度以買家的身份更深入地涉足 ZEV 市場。我們估計特斯拉可能佔該市場信貸銷售的一半，爲特斯拉提供 100% 的利潤業務，而投資界目前可能還沒有預料到這一點，」喬納斯說。
最後，喬納斯強調，特斯拉的能源業務是一個亮點，隨着人工智能數據中心導致整體能源需求增加，以及嚴重風暴導致電網可靠性降低，該業務可能實現顯著增長。
「最近氣候變化的跡象讓人們更加關注特斯拉在能源存儲領域的主導地位。嚴重的風暴和異常的全球天氣現象（包括熱浪）可能會讓投資者的注意力集中在那些可能有能力解決氣候和能源相關問題的公司上，」喬納斯說。
喬納斯表示：「我們認爲特斯拉能源業務的價值潛力比汽車業務更大。」