智通財經APP獲悉，全球電動汽車領導者特斯拉(TSLA.US)美東時間週二在美股盤後交易時段大幅走低，此前該公司的第二季度每股收益、營業利潤率和自由現金流均遠低於華爾街分析師普遍預期，尤其是汽車業務營收萎縮速度超出預期。在業績公佈之後的電話會議上，特斯拉CEO馬斯克表示，電動汽車行業的折扣價格戰確實讓特斯拉麪臨交付量增長方面的困難，但他認爲這只是一個短期問題，並且他強調特斯拉Robotaxi與“擎天柱人形機器人”未來將爲特斯拉帶來龐大業績貢獻。
但是馬斯克在業績會議上所畫的這些看起來難以實現的“大餅”似乎難以像上次業績會議那樣大幅提振特斯拉股價，在電話會議結束後，特斯拉股價在美股盤後交易中持續暴跌，目前盤後跌幅仍然超過7%。
據瞭解，關於新款平價電動汽車車型，馬斯克在業績電話會議上表示，特斯拉有望在明年上半年推出多數人負擔得起的價格合理新車型，但沒有提供更多的新車型細節。馬斯克表示，未來自動駕駛將是一個巨大的需求驅動因素，特斯拉基於AI超算體系所打造的FSD營收空間將非常廣闊。馬斯克還在會議上提到，特斯拉全自動駕駛(FSD)服務預計將在12.6版本發佈後登陸中國、歐洲和其他國家，預計年底前有望實現獲批。
特斯拉此前表示無人駕駛機器人出租車(Robotaxi)的正式發佈活動已從8月8日推遲至10 月 10 日，馬斯克對此表示，這將使公司能夠在產品發佈時增加一些新的內容以及更全面地規劃Robotaxi發展藍圖。馬斯克在開場白中表示，自動駕駛的重要性不容低估，基於升級後的最新FSD全自動駕駛技術所傾力打造的Robotaxi將成爲特斯拉的核心創收利器。
關於馬斯克本人非常看重的“擎天柱人形機器人”，馬斯克在業績電話會上強調，擎天柱(Optimus)人形機器人將於明年投產。他預計，到2025年，數千臺擎天柱人形機器人將爲該公司執行重要的生產製造任務，而第二版本預計將於2026年出售給外部的公司，未來“擎天柱人形機器人”也將和Robotaxi一樣成爲特斯拉最核心的創收利器。
關於特斯拉太陽能以及儲能業務，馬斯克表示特斯拉這些業務正在以最快的速度進行擴張。在問答環節，馬斯克表示，他對基於英偉達GPU所打造的算力集羣基礎設施印象深刻，但仍希望特斯拉Dojo超級計算體系能夠基於更多的特斯拉自研D1芯片。他還表示，由於美國大選以及唐納德·特朗普當選後可能徵收更大規模關稅，特斯拉暫停了此前在墨西哥建設特斯拉超級工廠的計劃。
正如馬斯卡當時在社交媒體X(前身爲推特)上所表達的那樣，他認爲基於全自動駕駛的Robotaxi與“擎天柱人形機器人”將是特斯拉的未來。他7月在X平臺上發帖稱：一旦特斯拉完全解決了自動駕駛問題，並實現擎天柱人形機器人(Optimus)大規模量產，任何仍持有特斯拉空頭頭寸的人都會“被消滅”，即便是比爾·蓋茨也不例外。馬斯克此前在特斯拉股東大會上甚至喊出看起來很瘋狂的市值預期，馬斯克預測在自動駕駛技術和擎天柱人形機器人的共同加持下，特斯拉市值將超過30萬億美元。
堪稱“特斯拉頭號粉絲”以及“馬斯克鐵桿支持者”的“木頭姐”凱茜·伍德(Cathie Wood)認爲特斯拉市值有望超8萬億美元。“木頭姐”創立並領導的Ark投資管理公司近日更新對於特斯拉的目標價，Ark預計特斯拉股價到2029年可能達到2600美元。Ark看漲特斯拉的主要邏輯在於，預計到2029年特斯拉近90%的市值和盈利將歸功於基於無比強大的AI超算所打造的Robotaxi無人出租車網絡。
Ark對特斯拉在未來五年內推出robotaxi網絡的能力信心大增，該機構認爲，未來特斯拉的每輛車都將成爲人工智能驅動的現金流產生機器，預計特斯拉的商業模式有望從一次性的汽車銷售額轉變爲經常性銷售額基礎。
在特斯拉業績公佈後，來自Seeking Alpha分析師Ahan Vashi指出，特斯拉能源生產和存儲業務的同比增長率爲100%，這有助於其抵擋汽車業務營收的下滑，並實現2%總營收增速。“雖然特斯拉第二季度的毛利率和營業利潤率顯示出復甦的跡象，但人工智能資本支出的增加損害了現金的產生。也就是說，特斯拉扭轉了第一季度令人擔憂的庫存積壓，再次成爲一家現金產生型企業，”該分析師補充道：“總體而言，特斯拉2024年第二季度的報告看起來比我們所擔心的情況要樂觀;然而，在業績報告發布之前，估值已經過高，我們看到盤後出現了一些拋售行爲。”
Seeking Alpha分析師Steven Fiorillo表示，他對特斯拉未來非常樂觀和看好。他強調：“我們仍然在高速環境中運營，特斯拉創造了季度記錄，尤其是特斯拉在能源生產和存儲業務方面的營收環比增長84.34%，這有助於其業務多元化，因爲汽車部門佔第二季度營收77.95%。”。分析師Fiorillo提醒投資者，特斯拉的投資者們往往關注的重點不是特斯拉現在的業績如何，而是特斯拉的未來發展路徑。