FX168財經報社(北美)訊 特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克正全力支持唐納德·特朗普的總統競選，但潛在的第二任期讓華爾街對電動汽車製造商的未來分裂成兩派。#美國大選##2024年下半年市場展望# #2024宏觀展望# #2024投資策略#
爭論的核心是拜登時代的7500美元電動汽車稅收優惠。前總統、他的副總統候選人J.D.萬斯以及他們的一些共和黨同事長期反對拜登的電動汽車計劃。萬斯參議員去年秋天提出了《美國駕駛法案》，旨在取消超過1000億美元的現有電動汽車補貼，並用燃油車或柴油車的補貼取而代之。
然而，Wedbush的丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，電動汽車補貼的取消可能有助於特斯拉（TSLA）「擴大與競爭對手的技術差距」。作爲全球最有價值的汽車製造商，特斯拉在沒有補貼的環境中比那些燒錢的年輕電動汽車公司處於更有利的位置。
「這對特斯拉和埃隆·馬斯克來說是一個巨大的優勢，」艾夫斯說，並補充道特斯拉的規模和範圍是「無與倫比的」。但華爾街並非所有人都認爲特朗普總統對特斯拉是利好。
Guggenheim的羅恩·朱斯科（Ron Jewsikow）表示，他「難以」將此視爲正面，稱電動汽車稅收優惠是特斯拉「關鍵的負擔能力促進因素」。
朱斯科還指出了更高關稅的風險，因爲特斯拉和其他汽車製造商一樣，使用中國製造的電池。
（圖片來源：finance.yahoo ）
華爾街正在密切關注馬斯克對特朗普的支持。馬斯克在7月13日未遂的暗殺企圖後不久就公開支持特朗普，並在X上發文稱特朗普的副總統人選是一個「絕佳的決定」，後來又補充說特朗普-萬斯的組合「勝利在望」。
據報道，他還計劃每月捐贈4500萬美元以支持前總統的白宮競選。
（圖片來源：finance.yahoo ）
在特朗普的競選過程中，他提出對所有中國進口商品實施60%的關稅，這一舉措可能會加劇正在進行的貿易戰。而這與現任政府最近決定對中國鋰離子電動汽車電池和電池零部件的關稅提高到25%形成對比。
特朗普的關稅言論引起了華爾街其他人的注意，分析師們正在權衡特朗普總統對汽車行業的影響，不僅僅是特斯拉。
RBC的湯姆·納拉揚（Tom Narayan）I奧數，特朗普在第一任期內的「反覆無常」行爲讓汽車行業感到不安，許多汽車製造商認爲，如果他再度當選，其過去的威脅將對他們的業務構成潛在挑戰。
「2019年，他威脅要對加拿大鋁製品徵收關稅，這嚇壞了所有人，但他最終並沒有這麼做。然後他又威脅要對歐洲徵收關稅。汽車行業不喜歡這種反覆無常的威脅，」納拉揚說。
儘管特朗普總統對特斯拉的具體影響尚不明確，但越來越多的共識是，第二任期可能會減緩電動汽車的普及，並整體上對該行業造成不利影響。
「這不一定會讓特斯拉的船沉，但會讓一些船沉。這對所有人來說都是負面的，」朱斯科說。
艾夫斯也表達了類似的觀點。「特朗普將對底特律以及通用汽車和福特的電動汽車轉型產生負面影響，」他說，「對那些核心電動汽車玩家來說，這將是一個巨大的逆風，而特斯拉除外。」
在對特斯拉的態度發生變化之際，這場關於選舉影響的辯論浮出水面。好於預期的第二季度交付量引發了該股爲期11天的上漲，但在公司推遲其自動駕駛出租車發佈至秋季的報道後，本週股價短暫回落。