FX168財經報社(北美)訊 特斯拉的支持者對這支股票有癡迷般的熱情，這種熱情不光是在社交媒體上可以看出來，從其財務狀況也可以明顯感受到。
雅虎財經通過將明年預計每股收益除以當前股價數據，得出特斯拉的前瞻市盈率爲97.1倍。#2024宏觀展望# #2024投資策略# #2024年下半年市場展望#
雅虎財經將本週的圖表將這個數字與其同行進行了比較，結果非常引人注目。
儘管在今年的牛市中，英偉達吸引了大部分的估值關注，但特斯拉的估值讓投資者幾乎支付了近兩倍的價格：英偉達的前瞻市盈率約爲48.5倍。儘管自2023年以來英偉達的股價上漲了800%，今年迄今上漲了近200%，它的收益也迅速增長。
特斯拉和英偉達的其他傑出同行，都以高於標準普爾500指數約22倍的估值進行交易。
（圖片來源：finance.yahoo ）
然而，這些公司在最近幾個季度市場收益增長中發揮了主要作用。
DataTrek的尼古拉斯·科拉斯（Nicholas Colas）在本週的一份報告中寫道，儘管這些數字很有用，但通過查看股票估值中現有收益所佔比例以及基本上是理想分析，可以進一步細化。
科拉斯計算出，標準普爾500指數整體估值約45%來自當前收益，其餘來自歷史支持的樂觀情緒，即預計收益將繼續增長。
而如果說特斯拉僅比其同行更昂貴，那麼與其汽車製造業同行相比，它則處於不同的高度，通用汽車和福特的明年市盈率分別爲5.1倍和6.5倍。傳統汽車製造商在市場上的折扣反映了對它們在經濟衰退中表現如何的擔憂。
「然後我們來看特斯拉，它的91%估值基於未來的盈利增長，」 科拉斯寫道，「這告訴我們，這是一隻基於信仰而非基於近期基本面的股票。」
由於對未來收益的期望如此之高，顯而易見的是，投資者把其機器出租車的理論視爲公司的範式轉變，可能不是唯一的轉變。
但是在評估估值時，投資者也應該謹慎行事。
關於什麼被高估和低估的聲明通常並不重要。總體而言，估值規範在時間上更需要考量：標準普爾500指數的平均前瞻市盈率約爲19倍。具體來說，結果的範圍要寬得多。
歷史上往往是新高隨後是新高，投資者在是否「被書面定價過高」的問題上過分注重，最終被市場的慣性和情緒所拖累。