智通財經APP獲悉，波音(BA.US)獲得了東京盛世利株式會社(Tokyo Century)旗下飛機租賃公司Aviation Capital Group 35架737 Max飛機的訂單。據悉，Aviation Capital Group週五在一份聲明中表示，該公司將購買16架737 Max 8型飛機和19架737 Max 10型飛機。這些飛機預計將在2031年前交付。
Aviation Capital Group並未透露這筆交易的價值。該公司表示，預計航空旅遊需求將增加，這意味着更多航空公司將尋求租賃飛機，尤其是燃油效率更高的飛機。
Aviation Capital Group這一訂單對處於最低迷時期的波音來說是一種提振。今年1月，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型飛機發生空中險情並由此引發了對波音飛機質量的擔憂。此前，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，在確信質量控制到位、供應鏈能夠跟上進度之前，該機構不會允許波音將其737 Max飛機的產量提高至每月38架以上。
在質量危機的衝擊下，波音今年以來的飛機銷售大受影響。波音公佈的數據顯示，該公司今年上半年的總訂單爲156架，較去年同期下降了70%。其中，該公司6月共售出14架飛機，較去年同期的304架暴跌95%;且6月售出的14架飛機中僅有3架爲737 Max飛機，其餘爲貨運飛機。
此外，據報道，波音已於最近幾周通知一些737 Max飛機客戶稱，定於2025年和2026年交付的飛機將面臨更長的延誤。知情人士透露，波音警告稱，交付時間在目前已延遲交付的基礎上還將繼續推遲三到六個月;在某些情況下，原定於明年交付的飛機已經延遲到了2026年。
本週早些時候，波音已接受美國司法部此前提出的一份認罪協議，承認其在2018年和2019年的兩起致命空難中犯有刑事欺詐罪。這一認罪協議包括總額爲4.872億美元的罰款，波音需支付其中約一半的金額。波音還可能被要求向遇難者家屬支付賠償，具體金額將由法官酌情決定。依據認罪協議，波音還需在未來三年投資至少4.55億美元，以加強安全和合規行爲。美國司法部將要求一家獨立監督機構對此進行爲期3年的審計。
波音與美國司法部達成的認罪協議細節預計於7月19日提交法庭，美國地區法官將決定是否接受該協議。有市場人士認爲，波音認罪可能影響其繼續承接美國政府大單。但有知情人士透露，波音已就此問題同美國防部展開溝通。評級機構標普全球負責航司業務的佐卡諾斯認爲，波音認罪所造成的財務影響“相對可控”，今後波音仍有望保持關鍵國防和太空供應商的角色。