智通財經APP獲悉，據知情人士透露，豐田汽車(TM.US)正在與上海有關部門商談建設獨資工廠的可能性，但在這家日本汽車製造商在中國市場舉步維艱之際，這將是一個冒險的舉措。
知情人士表示，豐田正在談判獲得與特斯拉(TSLA.US)類似的待遇，包括稅收減免、政策支持、土地補助，以及不需要當地合資夥伴就能直接擁有和控制工廠的能力。
知情人士稱，這家全球第一大汽車製造商將利用該工廠生產高端品牌雷克薩斯的電動汽車。
儘管豐田與大多數外國汽車製造商一樣，在競爭激烈的中國市場中表現不佳，但首席執行官Koji Sato在去年 4 月上任後採取了“電動汽車優先”的策略。根據這一策略，雷克薩斯被視爲豐田在未來幾年推出數百萬輛電動汽車的先鋒。去年10月，豐田推出了一款雷克薩斯電動汽車概念車。
Sato隨後澄清說，電動汽車只是豐田“多路徑”戰略中“缺失的一塊拼圖”。該公司的目標是到2026年每年銷售150萬輛電動汽車，到2030年每年銷售350萬輛。
豐田在日本和北美的工廠生產雷克薩斯車型，這些工廠均由豐田全資擁有。豐田5月份全球銷量爲840,681輛，其中雷克薩斯佔8.6%，大部分出口到北美和亞洲。同月，豐田銷售了13,229輛純電動汽車，其中包括帶有雷克薩斯標誌的汽車。
在中國市場，豐田面臨着激烈的價格戰和來自本土品牌的激烈競爭。儘管豐田在全球處於領先地位，但過去三年其在中國的出貨量連續出現年度下滑。儘管推出了新款凱美瑞，但該公司5月份在中國的月銷量同比下降了近14%。