智通財經APP獲悉，美東汽車(01268)跌超3%，截至發稿，跌3.27%，報2.05港元，成交額1138.53萬港元。
招銀國際認爲，國內市場競爭白熱化成爲市場共識，產業週期的底部時間或比預期更長。據該行統計，今年中國市場或將推出200款以上的新車，遠高於前幾年的130至150款，其中約八成是新能源車。密集的產品推出令新車辨識度下降，同時，產品週期亦從過去的5至7年縮短至不到1至2年，車企銷量和盈利的可持續性均大幅下降，長期可見度明顯降低。這導致投資者更重視企業的短期盈利能力，對車企的偏好也跟著終端競爭態勢的變化快速切換。
崔東樹稱，今年首四個月汽車業在較低比較基數下的產銷較好，不過由於競爭壓力大，利潤主要靠出口及高端豪華汽車，部分企業生存壓力加大。他又提到，國內有效需求仍不足，外部環境依然複雜嚴峻，燃油車仍有獲利，但萎縮較快，而新能源汽車高增長，但虧損較大，因此在中央及各級政府穩定汽車生產以及積極穩定燃油車消費下，汽車業整體情勢仍穩中向好。