智通財經APP獲悉，韓國政府計劃爲本國的電動汽車電池製造商提供高達9.7萬億韓元(大約71億美元)的財政援助支持，以建立符合美國稅收抵免規定的全新供應鏈體系，旨在與美國等盟友共同減少對中國市場的電池供應鏈依賴程度。
據瞭解，韓國貿易、工業和能源部週三表示，韓國政府當局還將繼續尋求確保關鍵的電動汽車電池材料，以使韓國國內製造商們能夠根據美國的《通貨膨脹抑制法》(簡稱IRA)的要求，保持在美國市場的競爭力。此前，美國政府在上週給予汽車製造商們兩年緩衝時期採購石墨等礦產的期限。中國目前在石墨等礦產的全球供應鏈中佔據主導地位。
韓國政府表示，財政援助將包括稅收抵免和貸款等方案，但沒有提供進一步的細節。
據瞭解，包括韓國LG集團旗下的LG新能源(LG Energy Solution Ltd.)和三星SDI在內的韓國電動汽車電池生產商一直在競相從中國以外採購石墨。中國去年底收緊了對石墨的出口管制。爲通用汽車公司供貨的韓國浦項制鐵未來公司正準備從非洲進口石墨，前首席執行官金俊亨將其描述爲多元化經營中“最令人不安的部分”。
該政府部門表示，韓國汽車製造商和電池製造商歡迎美國暫緩實施相關規定。政府官員們將幫助韓國企業與與美國簽訂自由貿易協定的國家進行更好的溝通，以獲得關鍵的電池礦物原材料，這是根據IRA獲得稅收抵免的一個關鍵要求。
該政府部門補充表示，還將幫助韓國企業滿足新規定的要求，例如提交如何從2027年開始實現石墨供應多樣化的計劃，並對電動汽車電池礦物的價值進行“準確計算”，以獲得更多地收益。
近年來，隨着全球電動汽車普及率不斷提高，韓國車企在電動汽車電池方面的佈局相當積極，反映出他們對電動汽車作爲未來增長動力的重視。韓國的最主要電池製造商，如LG 新能源、SK Innovation和三星 SDI，已在全球電動車電池市場中佔據了顯著地位，並與多家全球汽車製造商建立了戰略合作關係。
韓國電池企業對電動車電池的投資巨大，LG 新能源和SK Innovation等公司已宣佈在未來幾年內將投資數十億美元用於提升電池生產能力。例如，LG Energy Solution計劃在全球範圍內擴大其生產能力，預計將在2025年前在美國市場獨立投資超過45億美元用於建設電池工廠，建立高達75 GWh的產能 。
面對來自中國製造商們的激烈競爭壓力，韓國電池製造商也在調整其產品線，比如開發成本更低的磷酸鐵鋰(LFP)電池，以滿足全球市場的需求，並適應拜登政府主導下的美國市場對非中國製造商電池的需求力度。