智通財經APP獲悉，中郵證券發佈研究報告稱，3月25日，智己汽車宣佈其新車型智己L6將使用準900V超快充固態電池，重點聚焦續航、快充、安全三大特性。半固態電池在2024年陸續落地，23年12月蔚來150kwh半固態電池路測1044km續航;上汽將從2024年起實現半固態電池在不同車型上的量產。該行表示產業技術進程不斷突破，建議關注快充和固態電池產業鏈相關投資機會。電池端：寧德時代(300750.SZ)等;材料端：璞泰來(603659.SH)、中科電氣(300035.SZ)、當升科技(300073.SZ)、恩捷股份(002812.SZ)等。
中郵證券觀點如下：
智己L6將搭載準900V超快充半固態電池。
3月25日，智己汽車宣佈其新車型智己L6將使用準900V超快充固態電池，重點聚焦續航、快充、安全三大特性。材料體系方面，正極採用超高鎳，負極採用硅碳摻雜方案，電解液採用固態電解質。性能上，支持1000km+的續航里程、無熱蔓延不起火的安全防護、充電支持900V的高電壓快充。
快充+半固態，電池新技術繼續演繹。
國內外的固態電池產業化進度正在加速。海外情況：美國企業A樣集中開啓測試;日韓公司遠期目標2028年量產;solid power在23年11月將其A樣交付寶馬認證;Factorial Energy在23年10月將A養交付給電池製造商測試;豐田計劃2027年實現全固態電池裝車;SKI計劃2028年實現固態電池商業化。國內情況：半固態電池在2024年陸續落地。23年12月蔚來150kwh半固態電池路測1044km續航;上汽將從2024年起實現半固態電池在不同車型上的量產。快充方面，如小鵬G6、智己LS6、理想MEGA、智界S7、問界M9等多款新車開始支持800V快充。並且從車定價情況來看，快充已經下探到了20-30萬元的價格區間，該行認爲快充在新能源車的滲透率將開始快速提升。
材料體系的變化情況：從產業鏈機會來看，固態電池的變化主要在於電解液方面，從液態形態切換成了固態的電解質;正極將會採用能量密度更高的材料，如超高鎳;負極會摻雜使用硅負極。快充方面的主要變化在於負極材料，通過進一步改性、碳包覆等形式實現材料性能的提升。
風險提示：下游需求不及預期;技術路線變化風險;市場競爭加劇風險。