1—2月我國郵政行業寄遞業務量同比增長25.1%。
華創證券發佈研報稱，因春節錯峯因素，合併1-2月數據來看，累計業務量同比增速：申通(40%)>韻達(27%)>圓通(26.6%)>順豐(4.85%)，順豐不含豐網件量同比增速14.52%。
通達系在頭兩月中增速快於此前市場預期，順豐(不含豐網)在去年同期有效保障生產生活恢復需求的高基數下仍實現較快增速。
從行業基本面維度看，在業務量方面，快遞行業需求端具備韌性，2024年預計業務量或將實現10%-15%左右增長。
快遞龍頭公司價值仍被低估。
快遞相關概念企業：
中通快遞-W(02057)：2023年第四季度包裹量爲87.05億件，較2022年同期的65.93億件增長32.0%。截至2023年12月31日，攬件/派件網點數量爲3.1萬餘個。直接網絡合作夥伴數量爲6000餘個。自有幹線車輛數量爲1萬餘輛。超過1萬輛自有車輛中有9200餘輛爲車長15至17米的高運力車型。分揀中心間幹線運輸路線爲3900餘條，而截至2022年12月31日爲約3750條。分揀中心的數量爲99個，其中91個由公司運營，8個由公司網絡合作夥伴運營。
極兔速遞-W(01519)：極兔速遞今年不僅是拼多多“春節不打烊”的快遞合作伙伴，同時也是抖音和快手首次年貨節共同指定的特邀快遞合作伙伴。浙商證券此前指出，公司中國業務收入佔比最大，跨境等新業務增速顯著。
順豐同城(09699)：順豐同城的最後一公里業務主要基於與順豐大網的末端協同作用，對於順豐速運而言，可以削峯填谷，補充運力，而對於順豐同城而言，落地配業務可以提供收入增量，分攤成本，增加騎手收入。目前公司落地配業務量佔順豐控股業務量的比重不高，預計未來還會有較高的增長空間。
京東物流(02618)：內單加速增長，得益於京東零售調整包郵門檻持續拉動業務量。2023年收入貢獻超過1000萬元客戶384家，較2022年增22家。機構預計2024年客戶數逐漸恢復至正增長，單客收入個位數增長。與抖快等興趣電商合作持續深化，增加夜間攬收、次晨達等個性化服務。