智通財經APP獲悉，3月19日早盤，理想汽車-W(02015)股價大幅低開且持續低走，截至發稿，跌超9%。消息面上，據媒體報道，理想汽車MEGA訂單量不及預期，銷售目標或將下調。
距MEGA發佈已經過去半個月時間，理想官方未披露MEGA和L系列的訂單數據。據《晚點 Auto》獨家報道，理想對於MEGA在24小時內的預期訂單是3000臺左右，但最終結果未達預期，僅實現目標的一半。MEGA發佈半個月內收到近4000臺的訂單，本月工廠MEGA的產能爲5000臺。
據此前財聯社報道稱，理想新款純電車型MEGA的大定訂單未破萬，小定轉大定的數量有限，上市72小時該款車型的大定約3218輛，退訂量達10297輛。而理想汽車對於MEGA有較高期待，全年銷量預期爲8萬輛左右，月平均銷量預計達近8000輛。
針對MEGA銷量不佳，理想汽車CEO李想此前解釋稱，因遭受“網絡攻擊”，MEGA訂單表現低迷。
此前，理想MEGA因其獨特造型在網絡上陷入了前所未有的爭議和風波之中。據瞭解，3月2日，今日頭條平臺“成熟小貓”等用戶對理想汽車的新品MEGA車型進行惡意P圖，將“奠”和“新能源殯儀車”等字樣貼於車身。對於講究萬事大吉的中國人而言，將“棺材”的觀念灌輸到一輛車之上的攻擊方式的殺傷力巨大，或致使潛在消費者對理想MEGA產生反感情緒，進而將理想MEGA置於死地。
機構分析認爲，理想MEGA訂單量不理想，一方面是其過高的售價所致，超過55萬元的價格使其在一衆國產新勢力MPV車型中都是天花板級存在，但是在產品力方面卻並沒有那麼突出；另一方面，新車較爲新穎的造型也讓該車的口碑出現了明顯的兩極化傾向，並不是所有人都能夠接受這一設計語言。博主們普遍認爲，理想應該回歸現實，給出更實在的定價才能更好地生存下去。
有市場消息稱，目前，理想汽車核心管理層正考慮是否將銷售目標降至5萬至6萬臺，但尚未有最終決定。
