1. 3月13日(週三)美股盤前，美股三大股指期貨齊漲。截至發稿，道指期貨漲0.11%，標普500指數期貨漲0.10%，納指期貨漲0.00%。
2. 截至發稿，德國DAX指數漲0.24%，英國富時100指數跌0.02%，法國CAC40指數漲0.62%，歐洲斯托克50指數漲0.62%。
3. 截至發稿，WTI原油漲1.50%，報78.72美元/桶。布倫特原油漲1.34%，報83.02美元/桶。
市場消息
與華爾街唱多主流“逆行”，大摩“頑固空頭”堅持年末標普500指數4500點位不變。在華爾街衆多預測者紛紛上調對美股樂觀預期之際，摩根士丹利的邁克·威爾遜(Mike Wilson)卻不爲所動，並認爲在缺乏廣泛盈利增長的情況下，並沒有充足理由上調預期。儘管包括美國銀行、高盛和瑞銀在內的越來越多華爾街大行皆上調了對標普500指數的預測，這位策略師週二在接受彭博監測電臺採訪時，仍堅持將標普500指數年末預測值定在4500點。相比標普500指數週一收盤時的約5118點，威爾遜的預期低了約12%，相比彭博社追蹤的華爾街策略師年末平均預期4915點也低了8%。在大型銀行中，目前僅有摩根大通的2024年預測值低於威爾遜。
“對沖基金新王”：美聯儲降息步伐應慢於市場預期。被譽爲“新對沖基金之王”、知名對沖基金城堡投資創始人Ken Griffin週二表示，美聯儲在降息方面應該緩慢行動，以免未來需要重新加息。Griffin在期貨業協會會議上表示:“在我看來，暫停，然後迅速轉向加息，這將是最具破壞性的行動。”“所以我認爲他們的速度會比人們預期的要慢一些。”美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾上週表示，美聯儲接近開始降息所需的信心。Griffin還表示，Citadel以“合適的價格”參與本月對紐約社區銀行的救助。Citadel旗下的Citadel Global Equities是支持這筆10億美元交易的公司之一，該交易由美國前財政部長Steven Mnuchin的Liberty Strategic Capital牽頭。
警惕美股回調!小摩預警：市場太集中會招致崩潰。摩根大通警告稱，在最近的反彈勢頭之後，市場可能出現回調。摩根大通策略師Marko Kolanovic在一份全球資產配置報告中表示，隨着股票倉位的增加，對動量的極度趨緊已經加劇，投資者應該預期價格會下跌。他表示:“動量是一個動態的股票因素，它會根據宏觀經濟和基本面狀況改變敞口。因此，市場往往會變得擁擠，隨後不可避免地出現大幅回調。”Kolanovic表示，在大多數公司的利潤率和盈利都難以跟上時，高利率和五大LLM(大語言模型)股票的“光環/溢出效應”是促使投資者湧向流動性最高、資產負債表最強勁、具有持久定價能力和可持續增長的優質超大型公司的關鍵催化劑。
壓力山大!美國本財年前五個月預算赤字達8280億美元，利息成本飆升41%。利息成本繼續推高美國預算赤字，使聯邦政府在本財政年度前五個月的總缺口達到8280億美元。根據美國財政部週二公佈的數據，經日曆差異調整後，本財年迄今的赤字較上年同期增加了18%。僅2月份的赤字就達到了2960億美元。本財年迄今的利息成本總計4330億美元，經調整後較上年同期增長41%。目前，這些費用約佔美國政府總預算支出的六分之一。自本財年開始以來，社會保障和醫療保險支出增長了9%，國防軍事項目支出增長了12%。美國政府本財年從去年10月份開始。兩年前美聯儲開始提高利率以對抗通脹後，借貸成本飆升。
EIA上調今年布油價格預期至87美元，美國今夏汽油通脹噩夢恐重現。美國能源信息署(EIA)週三發佈最新的短期能源展望報告。由於OPEC+延長原油減產措施，EIA下調了對2024年全球石油產量增長的預測。由於產量增長放緩導致全球石油庫存大幅下降，EIA現在預計布倫特原油現貨價格在2024年第二季度平均爲每桶88美元，比2月份的預測高出4美元/桶。EIA還預計今年布倫特原油均價將達到87美元/桶，此前預計爲82.42美元/桶。EIA預測，受原油價格上漲的推動，今年美國汽油平均零售價格將爲每加侖3.50美元左右，比2月份的預測高出近20美分。
加息真要來了?植田和男：日本央行轉向關鍵在於工資談判，多數公司同意大幅加薪。日本央行行長植田和男表示，企業和工會之間正在進行的年度春季工資談判對於決定何時逐步退出其大規模刺激計劃至關重要。植田和男週三對國會表示，如果能夠持續實現2%的通脹目標，央行將考慮調整包括負利率、債券收益率控制和其他工具在內的政策框架。植田和男表示，“今年年度工資談判的結果至關重要”，將決定何時退出大規模刺激計劃。“工會已經提出了相當高的薪酬要求。我們看到許多公司都提出了報價，包括今天。我們希望綜合考慮這些結果以及其他數據，做出適當的決定，”
個股消息
途牛(TOUR.US)2023年淨收入同比增長140%，淨利潤5080萬元。途牛公佈了截至2023年12月31日未經審計的第四季度及2023財年年度業績報告。財報數據顯示，2023年第四季度途牛淨收入同比增長266%，打包旅遊產品收入同比增長1377%，繼續實現非美國會計準則季度盈利。2023年全年，途牛淨收入同比增長140%，打包旅遊產品收入同比增長374%，非美國會計準則淨利潤5080萬元，創上市以來新高。
蘋果(AAPL.US)又做出重大讓步，允許歐盟用戶從網站下載應用。蘋果週二宣佈，歐盟的iPhone用戶將能夠從網站下載應用程序，而不必通過應用商店。這是歐洲《數字市場法案》(DMA)迫使蘋果對其應用商店業務進行改變的最新例證。DMA要求包括蘋果在內的“看門人”企業向規模較小的競爭對手開放平臺。這對蘋果來說是一個重大逆轉。在歐洲監管機構的壓力下，蘋果已經做出了重大讓步，包括允許用戶使用第三方應用商店;允許開發者接入第三方支付，不再強制使用蘋果支付;下調“蘋果稅”抽傭比例，降幅在5%～13%等。
時隔一週後，特斯拉(TSLA.US)德國工廠終於重啓。據當地廣播公司rbb報道，全球電動汽車領導者特斯拉(TSLA.US)位於德國格倫海德的歐洲超級工廠於當地時間週三恢復電動汽車生產進程。此前，該超級工廠附近的一處電力塔疑似遭遇縱火襲擊，導致該工廠停電數日，停產時間超過一週。“這些生產機器已經以可控和安全的方式重新啓動，以便可以恢復工廠的早班輪班。”現場工人委員會的負責人Michaela Schmitz告訴當地的廣播公司。
質量問題致波音(BA.US)交付延遲，拖累航空公司增長。幾家航空公司的首席執行官週二表示，波音的交付延遲迫使其一些最大的客戶重新考慮今年甚至可能是以後的增長計劃。他們的言論突顯出，波音最大的買家們已經感受到了影響——波音的質量控制問題如滾雪球般擴大，產量增長緩慢，新飛機的認證進度落後計劃數年。1月5日美國阿拉斯加航空一架737MAX 9型客機起飛後不久發生的機艙側門脫落事故引發了對這一型號客機的停飛令，以進行新一輪安全檢查。與此同時，美國聯邦航空局(FAA)宣佈，在發現“不可接受”的質量問題後，不會同意波音737 MAX系列客機的任何生產擴張。
重要經濟數據和事件預告
北京時間22:30：美國截至3月8日當週EIA原油庫存變動(萬桶)。
北京時間23:00：美國3月IPSOS主要消費者情緒指數PCSI。
次日北京時間凌晨01:00：美國3月13日30年期國債競拍-總金額(億美元)
業績預告
週四盤前：貝殼(BEKE.US)、富途(FUTU.US)、微博(WB.US)、阿特斯太陽能(CSIQ.US)、摯文集團(MOMO.US)、迅雷(XNET.US)、優克聯(UCL.US)
