智通財經APP獲悉，距離上一輪價格戰還不到一年，阿里雲又祭出了“史上最大力度降價”。2月29日，明確“AI(人工智能)驅動，公共雲優先”戰略3個月之後，阿里雲宣佈史上最大力度降價，100多款產品、500多個產品規格的官網價格平均降低20%，最高降幅55%。阿里雲方面表示，儘管去年上半年的降價活動效果和反饋很好，但還未達到預期目標。
去年年中，阿里雲率先宣佈將對部分ECS產品進行價格調整，其中最高降幅達32.5%。隨後，騰訊雲等背靠互聯網大廠的雲廠商宣佈降價，運營商也不甘示弱，移動雲、天翼雲等快速跟進。而在更早之前，阿里雲也曾多次宣佈過降價的決定。
區別於過去，此次降價既是歷史上參與產品範圍最大，受益羣體最廣的一次，也是也是首次讓利給客戶存量訂單的未履約部分一次。據悉，此次阿里雲的降價力度遠超過去年上半年的降價行動。幾乎所有產品都擊穿了全網最低價，降價產品範圍也直接覆蓋數百萬量級的企業和開發者。
阿里雲智能集團資深副總裁、公共雲業務總裁劉偉光表示，阿里雲降價並非短期市場競爭行爲，而是一個長期戰略選擇，“這是公共雲的商業模式決定的。”
2月初，騰訊集團高級執行副總裁、雲與智慧產業事業羣CEO湯道生接受媒體採訪時曾談及雲計算“價格戰”。他稱，部分資源性的雲產品確實容易同質化，在大廠商繼續追求規模與市場份額下，很難避免一些低價搶客戶的情況。但云廠商要可持續地健康發展，必須發揮技術優勢，提高供應鏈管理效率，才能體現長期成本優勢。
值得注意的是，近日OpenAI發佈的文生視頻大模型Sora掀起了新一輪技術革新。在不少AI專家看來，OpenAI此次成功是“大力出奇跡”的結果，即微軟爲其提供的雲服務給予其強大的算力支持。這背後顯示出中外企業間巨大的雲服務使用差距。
劉偉光表示，中國雲計算發展了十多年，但公共雲滲透率仍大幅低於歐美成熟市場。中國市場的服務器存量規模2000萬臺，美國服務器存量規模約爲2100萬臺，但美國以公共雲形式提供服務的算力佔比爲60%，中國僅爲28%。
他認爲，國內很多企業沒有享受到公共雲帶來的價值，很多用戶僅把雲當成服務器資源來使用，雲上的數據能力、AI能力沒有成爲幫助企業轉型升級的技術武器。
從市場規模來看，中國信息通信研究院發佈的《雲計算白皮書2023》顯示，2022年，全球雲計算市場規模爲4910億美元，增速19%，預計在大模型、算力等需求刺激下，市場仍將保持穩定增長，到2026年全球雲計算市場將突破萬億美元。
而在政策上，近年來國務院、工信部等部門發佈一系列雲計算相關法規標準。“十四五”期間，推動雲計算等產業深度融合，推進數字產業化和產業數字化，構建一批各具特色、優勢互補、結構合理的戰略性新興產業增長引擎被進一步強調。
東興證券此前研報指出，“算網”和“雲網”融合發展將成爲雲計算產業鏈公司重要發展機遇期。建議關注方向：(1)公有云廠商以及通信運營商牽頭建設算力網絡，相關公司：阿里巴巴、騰訊控股、中國移動、中國聯通、中國電信；(2)算力網絡典型功能有算力路由、算力調度、算力交易，相關公司：中科曙光、亞信科技；(3)算力租賃是算力網絡發展過程中的新模式之一，相關公司：潤建股份、中貝通信。
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阿里巴巴 (HK:9988)(09988)：2月7日晚，阿里巴巴集團公佈2024財年第三季度(2023年第四季度)業績。其中，阿里雲在該季度營收增長3%至280.66億元，經調整EBITA利潤猛增86%至23.64億元，創財年新高。
中國移動(00941)：IDC發佈的《中國公有云服務市場(2023Q3)跟蹤》報告顯示，移動雲公有云(laaS+PaaS)服務市場份額排名由六進五，同比增長74.6%。
中國電信(00728)：2023年上半年，旗下天翼雲實現了459億元的收入，同比增長63.4%。