智通財經APP獲悉，去年香港政府在財政預算案中提出發展綠色科技，目前已經匯聚超過200間綠色科技公司。香港綠色發展研究院副院長、香港綠色科技及金融發展委員會成員吳劍林表示，一些內地比較先進的綠色科技企業願意來香港發展，是因爲香港環境比較國際化，不少標準都是遵循歐美標準，所以如果內地企業的產品可以以香港做試點，會更加容易打進歐美市場。如果香港可以開放更多場景，讓企業有更多概念驗證(POC)的試點，相信可以吸引更多內地綠色科技企業落戶香港。
吳劍林認爲，香港在綠色科技起步不比其他城市慢，香港政府去年提出打造香港成爲國際綠色科技的金融中心，是第一個城市立下這個遠景。但他也指出，香港同時亦需要引入新的技術來解決現在的難題，如因爲電容的問題，不能夠安裝太多的固定充電樁，而隨着新能源車在香港的應用越來越普及，不夠充電樁的問題亦需要快速解決，可以引入移動的快充。
新能源科技創新型企業國廣順能（上海）能源科技創始人鄧曉光指，2009年至2022年整個中國新能源車市場合共只生產一千萬架新能源車，而單單在2023年就把過去13年的一千萬再增了一倍，他認爲在這個歷史時間點，新能源車已經解決了安全、里程短、成本高及智能化水平不夠的問題。他指，香港是公司發展一個很好的平臺，可透過香港向國際展示，把中國在新能源汽車行業發展領先的優勢，推到海外，所以非常看重在香港的合作、展示，以及與世界接軌的機會。