智通財經APP獲悉，2月22日，乘聯會發文稱，初步推算二月狹義乘用車零售市場約115.0萬輛左右，環比-43.5%。新能源零售預計38.0萬輛左右，環比-43.0%，滲透率約33.0%，較1月略有恢復。
廠商銷售動向
終端調研顯示，2月初乘用車總體市場折扣率約爲20.3%，春節各廠商普遍維持原優惠政策力度不變。零售量佔總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標環比1月目標-45%左右，與去年同期比降幅約爲-25%，與歷史上春節在2月的年份呈相同的季節性波動。
周度走勢推算
今年春節時間在2月10日，受春節影響，周度走勢與去年有較大區別。2月第一週仍是節前返鄉人羣購車黃金期，日均零售5.43萬輛，與去年同期相比增長47.5%，環比上月增長0.5%。第二週包含春節在內，日均零售2.63萬輛，同比-32.5%，環比上月-55.0%。第三週節後車市逐漸回溫，預計日均零售2.88萬，同比-53.9%，環比-56.2%。預計第四周市場將持續回升，預計日均零售9.02萬，同比70.5%，環比-2.5%。綜合估算，2月零售將達到115萬輛。
2月新一輪價格戰開啓
國家層面汽車產業政策基調不變，溫和支撐車市。今年春節時間較長，返鄉人員規模較大，隨着春節後的復工，節後市場將持續恢復，穩步回溫。受春節長途出行及長江流域寒潮影響，新能源的續航及補能問題被更多的消費者關注，一定程度影響了消費者購買信心。終端表現不及預期，新能源頭部廠商的新一輪價格戰已然拉開帷幕。
龍年伊始，經濟型插混市場率先價格下探，10萬以下汽車市場價格競爭進一步加劇，隨後多品牌迅速跟進，針對各自車型推出了力度不同的優惠措施。新一波價格戰愈演愈烈，市場觀望情緒加重，短期內不利於終端需求的釋放。
