智通財經APP獲悉，紐約聯儲週二發佈報告稱，隨着美國消費者債務總額增至17.5萬億美元，2023年信用卡拖欠率激增50%以上。
報告指出，在過去的一年中，進入“嚴重逾期”(即逾期90天或以上)的債務在多個類別中都有所增加，其中信用卡債務的增加最爲顯著。
報告顯示，信用卡總債務達到1.13萬億美元，其中嚴重逾期債務在第四季度佔比達到6.4%，相比2022年底的4%以上，增幅達59%。紐約聯儲研究人員表示，按年計算的季度增幅約爲8.5%。
除信用卡外，抵押貸款、汽車貸款以及“其他”類別的拖欠率也有所上升。學生貸款的逾期情況有所下降，同樣，家庭淨值信用額度的逾期也有所減少。總體而言，逾期90天或以上的債務佔比從2022年底的1%以上上升至1.42%。
紐約聯儲的經濟研究顧問Wilbert van der Klaauw表示：“信用卡和汽車貸款的逾期轉化率仍然高於新冠疫情前的水平，這表明尤其是年輕人和低收入家庭的財務壓力增加。”
儘管逾期水平上升，紐約聯儲研究人員表示，總債務的增長速度大致符合2020年3月新冠疫情爆發前的速度。
家庭債務在該季度增加了2120億美元，季度增長率爲1.2%，同比去年增長了約3.6%。然而，信用卡債務較2022年同期增長了14.5%。汽車債務增至1.61萬億美元，季度基礎上增長了120億美元，年增率爲3.5%。
借款人受到了更高利率的打擊。在2022年3月至2023年7月的緊縮週期中，美聯儲將其短期借款利率提高了5.25個百分點，將聯邦基金利率提升至約23年來的最高水平。這一基準利率影響到大多數浮動利率的消費者債務產品。
自中央銀行開始緊縮政策以來，信用卡的典型利率從大約14.5%跳升至21.5%，根據聯儲的數據。信用卡債務佔收入的比例仍低於疫情前水平。
儘管逾期增長是從較低水平開始，但SMBC Nikko Securities的首席經濟學家Joseph LaVorgna表示，這一趨勢“值得關注，因爲它是在經濟仍在增長的情況下發生的。”
LaVorgna在一份報告中指出：“如果經濟放緩且失業率迅速上升，拖欠率可能會激增，進而導致自我加強的信貸緊縮。換句話說，輕微的經濟衰退可能會演變成深度衰退。”
聯儲研究人員表示，上升的利率可能在逾期率中發揮了作用。例如，在汽車貸款方面，儘管價格有所下降，但由於利率結構居高不下，還款額幾乎沒有變化。
對華盛頓立法者而言，學生貸款債務是一個關注點，在疫情期間幾乎沒有增長，目前總額略超1.6萬億美元。與上一季度相比變化不大，同比去年增長了0.4%。自擔任總統以來，拜登已免除了約1366億美元的學生貸款債務。嚴重逾期的債務比例略有下降，至0.8%。
抵押貸款債務在2023年增長了2.8%，而逾期率上升到了0.82%，比前一年增加了0.25個百分點。