智通財經APP獲悉，華爲汽車業務又有新動向了！1月16日，深圳引望智能技術有限公司成立，該公司由華爲出資10億元，全資持股。據悉，引望就是華爲車BU成立的新公司。知情人士表示，引望落地，是華爲智能車業務更好服務產業的第一步，將裝載華爲車BU目前的技術和資源，目前還是華爲全資，後續隨着更多夥伴加入，將成爲一個股權多元的技術開放平臺。相關概念股：長安汽車(000625.SZ)、賽力斯(601127.SH)、江淮汽車(600418.SH)、北汽藍谷(600733.SH)。
值得注意的是，在16日的長安汽車全球夥伴大會上，長安汽車董事長朱華榮與華爲團隊共同宣佈，雙方將成立工作團隊，探討車BU未來的發展方向。這一合作將進一步加強華爲與長安汽車在智能汽車領域的合作深度和廣度。
2023年11月25日，華爲曾與長安汽車簽訂了一份擬成立合資公司的協議，前者將車BU的核心技術和資源整合至這家新公司，而後者通過投資持股比例不超過40%。
目前，華爲在智能汽車領域推出了三種合作模式，一是Tier1、Tier2的零部件模式；二是由華爲提供全棧解決方案，車企來設計產品的HI（HuaweiInside）模式，長安旗下的阿維塔採用這一模式。
剩下一種就是智選車模式，即與賽力斯、奇瑞、江淮汽車、北汽藍谷這些車企合作，推出“鴻蒙智行”產品，形成“生態汽車聯盟”。
除了與賽力斯合作的問界外，華爲與奇瑞的聯合打造的智界S7也已正式亮相，截至2023年12月智界S7的大定量超過10000臺。而北汽和江淮兩個“界”的產品也已處於開發過程中，其中華爲與北汽智選模式合作的產品定位於中大型純電轎車，有望於2024年上半年發佈。
據披露，華爲已申請一系列“界”相關商標，包括“問界”“智界”“勇界”“慧界”“築界”“傲界”“知界”“羿界”“尊界”“擎界”等。
華爲自2019年6月成立車BU之後，華爲每年在汽車解決方案方面的研發費用約10億美金，研發人員超過5000人，但營收增長較爲緩慢。
在2022年年報中，華爲首次披露了智能汽車業務的收入，全年智能汽車解決方案業務實現收入20.77億元。而2023年上半年，其收入爲10億元。此前，華爲已定下目標，智能汽車業務要在2025年實現盈利，其預估的盈利門檻是銷量突破100萬輛。
展望未來，國海證券表示，結合華爲在車端業務天然具有科技創新、生態交互、營銷實力三重優勢，判斷“華爲系”銷量將呈現強勁增長態勢，佔新能源車銷量比重2025年有望超過6%。
相關概念股：
長安汽車(000625.SZ)：華爲HI模式目前主要是北汽極狐和長安阿維塔兩個品牌，阿維塔12上市72小時累積大定突破11128輛，上市30天大定突破20000臺。
賽力斯(601127.SH)：賽力斯是華爲智選模式下第一家合作伙伴，雙方成功打造出成爲爆款的問界系列。數據顯示，最新問界M9在上市後2小時內大定突破1萬輛，今年推出的問界M7也已累計大定超12萬臺。
江淮汽車(600418.SH)：華爲與江淮合作的車型，有業內人士透露，該品牌前期會佈局轎車、MPV兩款車型，實際發佈時間或爲2025年。
北汽藍谷(600733.SH)：華爲與北汽智選模式合作的產品定位於中大型純電轎車，有望於2024年上半年發佈。