智通財經APP獲悉，2024年FOMC(聯邦公開市場委員會)票委、亞特蘭大聯儲主席博斯蒂克(Raphael Bostic)近日接受採訪時表示，如果美聯儲政策制定者們過早支持開啓降息，抗擊通脹這場戰役可能將變成一場“拉鋸戰”。他警告稱，未來幾個月，通脹向美聯儲錨定的2%目標下降的速度可能將明顯放緩，並警告至少在今年夏天之前美聯儲都需要按兵不動，以防止物價再次上漲，他表示美聯儲官員在降息決定上需要謹慎行事。
博斯蒂克在週末接受採訪時表示：“通脹必須堅定而肯定地回到我們2%的目標。如果我們過早開始放鬆政策，抗擊通脹的這場戰役將不可避免地陷入拉鋸戰，那將是一個非常糟糕的結果。這將削弱人們對美國經濟走向的信心。”
“有跡象表明，一些經濟領域已經走弱。”“因此，很明顯，在某個時候會有重要信號表明我們將越來越接近這個閾值，我們必須進行一些思考。”博斯蒂克補充表示。
儘管這位亞特蘭大聯儲主席承認，去年美國物價下降速度超出了他預期，但他仍然認爲，到2024年底美國通脹率仍有可能維持在2.5%左右，並且預計到2025年纔會回落美聯儲設定的2%目標。
博斯蒂克最新發表的這些偏向鷹派的言論與他早些時候的言論相呼應。博斯蒂克上週表示，通脹正在朝向美聯儲錨定的2%通脹目標道路上，不過現在宣佈勝利還爲時過早;博斯蒂克當時重申他個人預計的今年降息兩次的預期，他預計第一次降息將在今年第三季度。
博斯蒂克在採訪中提到紅海緊張局勢
據瞭解，博斯蒂克在最新講話中還着重提到了紅海局勢持續緊張的影響。他警告稱，由於胡塞武裝以商業運輸船隻爲襲擊目標，導致蘇伊士運河的交通運輸受到干擾，因此近期全球海運成本飆升，並表示美聯儲需要對此“密切關注”。
“我們需要密切關注中東局勢，看看中東衝突和胡塞武裝對集裝箱船的襲擊在多大程度上開始體現在我們所在地區企業的成本結構中。”博斯蒂克在接受採訪時表示。
從油輪、LNG運輸船再到集裝箱船的運輸船在紅海海域附近近期多數被也門胡塞武裝力量襲擊，迫使全球的船東們避開這條航線。這意味着，延遲和額外距離產生的高運輸成本最終很可能將影響全球範圍的消費者。
新一輪以哈衝突爆發以來，胡塞武裝以“支持巴勒斯坦”爲由在紅海連續襲擊“和以色列有關聯”的船隻。這迫使全球航運巨頭紛紛避開紅海，繞行好望角，從而令運輸成本增加，並造成了延誤。有統計機構表示，今年年1月初多條歐洲航線以及地中海航線的運價與12月相比已實現翻番。
疲軟的PPI再度觸發“降息狂歡”
美聯儲官員們在2023年12月提供的最新FOMC點陣圖以及最新經濟預測數據顯示，他們預計2024年將有三次降息，FOMC點陣圖中值顯示降息幅度總計75個基點。然而，全球金融市場卻陷入一片“降息狂歡”之中，利率期貨市場一度押注美聯儲2024年降息超過150個基點，並且押注美聯儲將於3月開始降息，3月降息概率一度接近90%。
美聯儲官員們近期頻繁發表的鷹派言論，以及超預期的非農就業數據和CPI通脹數據，很大程度上痛擊第一次降息最早可能在3月份進行以及高達150個基點的激進降息預期。然而，在疲軟的PPI數據發佈後，根據CME“美聯儲觀察工具”，市場降息預期再度升溫，“美聯儲觀察工具”顯示3月美聯儲加息概率超過60%，利率期貨交易員們再度轉向押注降息超150個基點。
最新CPI數據顯示，12月美國消費者價格指數(CPI)同比上漲3.4%，爲三個月以來最大漲幅，高於經濟學家們普遍預期的3.2%，以及11月的3.1%。按月計算，該指數的漲幅也高於預期，環比增速升至0.3%，高於前值0.1%和經濟學家們預期的0.2%。但是PPI方面，美國12月PPI同比增長1%，不及經濟學家們預期的1.3%，較11月的0.9%有所反彈;PPI環比爲-0.1%，同樣不及經濟學家們預期的0.1%，較前值0%放緩，連續三個月未實現環比增長。
CPI數據公佈之後，Quilter Investors投資策略師Lindsay James在一份報告中表示，這些經濟數據將是對金融市場的一個警告，畢竟今年市場預期的降息幅度太大，美聯儲發出的三次降息信號“看起來越來越有可能”。
