智通財經APP獲悉，華泰證券發佈研究報告稱，長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心升空，成功將第57、58顆北斗導航衛星送入預定軌道。該行認爲，我國北斗導航應用產業前景廣闊，伴隨智能手機、消費電子以及特種行業需求放量，上游核心元器件、終端設備製造、軟件服務和應用等核心廠商業績有望兌現。板塊後續催化事件包括北斗備份衛星組網、北斗機型滲透率提升、車載高精度導航技術突破等。
華泰證券觀點如下：
北斗三號備份衛星成功發射，系統服務性能進一步提升
2023年12月26日，長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心升空，成功將第57、58顆北斗導航衛星送入預定軌道。本次發射的北斗導航衛星由航天科技五院研製，爲北斗三號備份衛星，功能爲在組網衛星故障失效時進行補位，降低北斗系統運行風險。北斗三號系統預計共發射3-5顆備份星。備份星同樣具有無線電導航、無線電測定、區域短報文和精密單點定位等5大功能，首顆備份星於5月17日發射。該行認爲，備份星發射標誌着北斗導航系統組網的進一步完善，將提升北斗系統服務性能，對推廣北斗特色服務、支撐系統規模應用具有重要意義。
北斗首顆在軌備份MEO衛星，成功探索衛星小型化技術
本次發射的兩顆衛星是北斗系統建成後首組在軌備份中圓地球軌道(MEO)衛星，並在衛星載荷上進行升級換代，在功能上增強了導航信號功率與信息速率，提高上行注入連續性和穩定性，提供更快、更精準、更穩定的定位服務。據北斗三號衛星系統總設計師王平介紹，該組衛星突破了小型化技術，優化蓄電池組合使其更輕便、更穩定，並對精密授時的氫原子鐘進行減重;王平指出，小型化的技術路徑將是新一代北斗導航衛星系統的發展方向，能夠在有限的體積和質量下，增加每顆衛星的功能，從而提高發射效率。
我國衛星導航產業鏈成熟，下游需求快速增長
我國衛星導航產業已形成從“核心元器件-模塊-終端-應用-配套”鏈條，國產北斗芯片、天線在全球佔據重要地位，星基、地基增強系統大幅提升導航定位精度與可靠性。在成熟產業鏈技術的保障下，消費電子、智能汽車、特種行業等需求快速增長。23年北斗在國內導航地圖領域實現主用地位，相關定位服務每天被使用超過3600億次;截至1H23我國申請入網智能手機中超300款支持北斗定位，北斗手機出貨量超1.2億部。據《中國北斗產業發展指數報告》，截至1H23我國各類型北斗終端設備(不含消費類電子)總量接近2300萬臺/套，同比增長46.93%，北斗應用滲透率超過50%。
支持政策不斷出臺，鼓勵產業化、市場化、規模化應用
2023年國務院、工信部、財政部、交通運輸部、民航局等部門北斗政策繼續加碼。2月，國務院出臺《數字中國建設整體佈局規劃》，強調大力推進北斗規模應用。7月，民航局《落實數字中國建設總體部署》提出加快推進北斗和新一代航空寬帶通信基礎設施建設。9月，工信部、財政部提出增強北斗產業供給能力，打造大衆消費領域北斗應用示範場景，提高北斗應用普及率，推動北斗產業化、市場化、規模化發展。從政策導向看，北斗產業將加快與移動通信、慣性導航、高精度視覺等技術融合，實現在北斗+5G、自動駕駛、車聯網、工業互聯網等新興應用領域的規模化發展。
技術、需求、政策共振，衛星導航產業鏈有望迎來快速發展
該行認爲，我國北斗導航應用產業前景廣闊，伴隨智能手機、消費電子以及特種行業需求放量，上游核心元器件、終端設備製造、軟件服務和應用等核心廠商業績有望兌現。板塊後續催化事件包括北斗備份衛星組網、北斗機型滲透率提升、車載高精度導航技術突破等。
風險提示：北斗導航需求不及預期，北斗應用市場滲透增速不及預期，新技術開發進度不及預期。