智通財經APP獲悉，美東時間週四，在與ARK Investment Management創始人兼首席執行官“木頭姐”凱茜•伍德(Cathie Wood)進行的一次內容廣泛的公開談話中，馬斯克表示美股上市公司面臨的繁重監管負擔、來自股東們的壓力限制了經營效率，以及痛批過度的被動化指數投資模式大幅加劇市場波動性。
在這場訪談之中，埃隆·馬斯克猛烈抨擊美國金融市場的現狀。這些抱怨可謂增加了馬斯克多年來對於公開股票市場的一連串不滿情緒。馬斯克表示，被動市場所佔據的投資比例過高，被動的指數化投資模式不斷懲罰那些不在主要基準指數(比如標普500指數、納斯達克100指數)中的股票標的，而金融市場極其不平等地“獎勵”那些在關鍵基準指數中的上市公司。
馬斯克對美國證券法僵化的蔑視有時會導致與監管機構之間的麻煩，包括與監管機構就特斯拉(Tesla Inc.)的推文發生的高調爭執。馬斯克同時也是SpaceX公司的首席執行官，該公司是世界上最有價值的私人控股公司之一。
在xAI成立之後，馬斯克直接參與管理的公司數量達到了6家，其他5家分別是特斯拉、SpaceX，以及社交媒體平臺X(前身爲推特)、腦機接口公司Neuralink和地下隧道公司The Boring Company。值得注意的是，這些公司均位列所處行業的最前沿，堪稱行業領導者。
“壓力很大，比如上市公司面臨着巨大的監管壓力，並且不能出現太糟糕的季度業績。因此，這實際上會導致經營效率降低，在季度末，你會竭盡全力不讓投資者們失望，”馬斯克在社交媒體平臺X上直播的空間討論(Spaces Discussion)中表示，“投資者所要求的時間跨度往往與公司的長期願景不匹配。”
馬斯克與美國證券交易委員會(SEC)之間可謂經常發生引發市場熱議的爭辯，他在2018年甚至將其稱爲“賣空者致富委員會”。那一年，這位億萬富翁同意支付2000萬美元的罰款，以解決該機構對一篇“違法推文”的正式裁決，該推文暗示他未來可能將特斯拉私有化，進而招致大量投資者投訴。作爲協議的一部分，他同意通過一名內部監督員刪除以及審查和公司未來有關的推文，即“Twitter sitter”。
馬斯克後來收購了社交媒體平臺推特，並將其重新命名爲X。本月早些時候，他要求美國最高法院考慮取消上述這一要求，認爲這一無理要求侵犯了他的言論自由。
馬斯克表示，與特斯拉相比，保持SpaceX的私有化也讓他能夠承擔更適當的風險，而不是超出承受能力的風險。不過，他表示，特斯拉上市的一個好處是公司獲得更多的資本支持以及融資需求被滿足。
儘管如此，馬斯克告訴“木頭姐”伍德，他不會建議公司上市，除非他們真的有融資需求。將推特私有化使他能夠在沒有公衆投資者壓力的情況下對公司進行重大改革。推特聯合創始人傑克·多西一直認爲，這家社交媒體公司之所以陷入困境，是因爲公衆投資者，他曾經公開鼓勵馬斯克將其私有化，以幫助解決業務問題。
馬斯克炮轟過度火熱的指數化投資方式
“木頭姐”伍德和馬斯克還討論了被動投資是如何懲罰那些不在主要指數中的股票標的，而金融市場極其不平等地“獎勵”那些在關鍵基準指數中的上市公司。在馬斯克發表上述言論之際，學術界的批評人士仍在哀嘆，被動投資熱潮正在扭曲一些上市公司的股價，並引發極端的市場波動。
儘管馬斯克讚揚了先鋒集團創始人傑克·博格爾將被動化投資模式帶入主流金融領域，但他表示，指數化投資如今可謂過於氾濫，資金管理的趨勢已經“走得太遠了”。
“在這一點上，被動市場所佔據的投資比例實在是太高了。歸根到底，有人實際上必須做出主動的投資決定，而被動投資者往往依賴於主動投資者的決定，”馬斯克表示。“所以你基本上會看到股票價格的大幅波動，而這取決於四五個金融市場最活躍的主要選股者們的階段性決定。”
放眼美股市場，跟蹤標普500指數以及納斯達克100指數的各大ETF可謂最熱門ETF投資標的，這些跟蹤主要基準股指的熱門ETF甚至位列一些華爾街投資機構頭號重倉標的。而這兩大指數的成分股，無論是成交量還是股價走勢均高於多數非成分股標的。
根據Bloomberg Intelligence一項的分析數據，木頭姐旗下ARK Investment Management的旗艦產品ARK Innovation ETF(ARKK.US)屬於廣義上的主動管理型ETF基金，而不是被動化指數型ETF，與標普500指數的重疊部分幾乎爲零。馬斯克所領導的特斯拉大約在三年前加入了美國基準股指——標普500指數，但自加入以來一直落後於該指數。“木頭姐”伍德可謂一直是馬斯克的粉絲，特斯拉目前是ARK Innovation ETF的第二大持倉股。
2020年12月18日，特斯拉股價收於232美元左右，隨後該公司加入了標普500指數。統計數據顯示，該公司目前股價約爲247美元，僅上漲了6.7%。相比之下，在微軟(MSFT.US)、蘋果(AAPL.US)和英偉達(NVDA.US)等大型科技股的帶動下，標普500指數上漲了約27%。
事實上，特斯拉三年來平淡無奇的回報掩蓋了它極其波動的走勢。與加入標普500指數成分股之前的價格相比，該股曾一度上漲了近80%，而在另一段時間裏，該股的價格還不到這一價格的一半。
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