FX168財經報社(北美)訊 德國豪華汽車巨頭梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)公佈了又一個強勁的季度業績，現在許多行業觀察人士的問題是，這種好局面能持續多久？
梅賽德斯-奔馳專注於高端汽車、定製和新電動汽車，客戶要支付更高的價格，但對於梅賽德斯-奔馳龐大的北美業務來說，需求仍然強勁。
「就在上半年，我們推出了第5款電動汽車EQE SUV，這是一款美國製造的電動汽車，在市場上取得了巨大成功，我們推出了中型SUV GLC。」梅賽德斯-奔馳北美區總裁兼首席執行官Dimitris Psillakis接受採訪時表示：「我們在市場上推出了非常新穎的車型，吸引了客戶，保持了高需求。」
北美和全球的強勁業績，使梅賽德斯-奔馳提高了全年工業自由現金流和全年息稅前利潤預測。第二季度，北美地區的收入增長了10.8%，該地區的銷售額約佔總銷售額的30%，這對通用汽車的影響是巨大的。
除了專注於G-Wagen、S-Class和邁巴赫(Maybach)等高端車型外，梅賽德斯-奔馳增長的一大重點是其名爲EQS的電動產品線。Psillakis指出，隨着今年EQE SUV的加入，到2023年，梅賽德斯將在美國推出全系列電動SUV，從「頂級入門」EQB開始，一直到「高端」EQS SUV，以及即將在第四季度推出的頂級「超豪華」EQS邁巴赫SUV。
「我們計劃在零排放汽車上快速增長，目前這是一個激進的計劃，」Psilakis說，並補充說梅賽德斯-奔馳「在電動汽車市場上或多或少翻了一番，電動汽車在我們的產品組合中佔有14%的份額，這對美國市場來說是相當令人印象深刻的。」
電動汽車普及的最大障礙之一是充電，這也是梅賽德斯-奔馳實現全電動汽車的長期計劃。梅賽德斯-奔馳正在使用多管齊下的方法來提升北美的充電基礎設施，首先是其專有的充電網絡，其次是與特斯拉的超級充電站網絡合作，並加入NACS插頭，最後是最近宣佈與其他6家汽車製造商成立的充電合資企業。