智通財經APP獲悉,7月27日(周四)美股盤後,福特汽車(F.US)公布了第二季度的財務業績。財報顯示,福特汽車Q2營收爲450億美元,較上年同期的402億美元增長12%;調整後每股收益爲0.72美元,分析師預期0.54美元;調整後息稅前利潤38億美元,分析師預期31.5億美元。由于生産和銷售增加,該公司調整後的利潤率從上年同期的9.3%降至8.4%。
按業務部門劃分,福特汽車二季度Ford Blue營收250億美元,同比增長5%,分析師預期249.6億美元;二季度Ford Model E營收18億美元,同比增長39%,分析師預期20.7億美元;二季度Ford Pro營收156億美元,同比增長22%,分析師預期142.6億美元。
該公司第二季度財報大幅超出華爾街預期,這得益于強勁的定價和對傳統汽車的需求,盡管電動汽車的普及速度低于該公司的預期。值得一提的是,在競爭對手通用汽車(GM.US)今年第二次上調年度預期後,福特汽車也上調2023年全年業績指引。
福特將其調整後的全年盈利預期上調至110億至120億美元,高于此前預測的90億至110億美元。該公司還將調整後的自由現金流預期從此前的60億美元上調至65億至70億美元。
福特首席財務官John Lawler表示,汽車需求和定價的“表現”好于該公司年初對傳統業務的預期。然而,他表示,電動汽車的普及速度比公司預期的要慢,部分原因是成本較高。
該公司表示,目前預計今年電動汽車業務將虧損45億美元,比去年同期的約30億美元虧損額進一步擴大。該公司推遲了其電動汽車生産目標,理由是市場接受速度低于預期,現在預計2024年某個時候將以每年60萬輛的速度生産電動汽車,比早些時候估計的到2023年底達到這一水平有所推遲。該公司此前的目標是到2026年底每年生産超過200萬輛電動汽車,但現在表示不知道何時能實現這一目標。
隨着電動汽車産量目標移至明年,福特股票盤後最初的漲幅逐漸消失。據了解,福特股票在公布超市場預期的業績後最初上漲了約3%,但由于投資者將注意力集中在變化的産量目標上,股價漲幅開始減弱,截至發稿,福特汽車盤後跌超1%。