智通財經APP獲悉，歐洲知名汽車制造商Stellantis(STLA.US)在周二表示，將繼續評估特斯拉的充電標准，此前福特汽車(F.US)和通用汽車(GM.US)均表示將采用特斯拉的該項標准。
Stellantis在一份聲明中表示:“目前，我們繼續評估NACS標准，並期待在未來進行更多的討論。”這份聲明提到的NACS指的是特斯拉的充電設計，即北美充電標准(NACS)。
“我們的重點是爲客戶提供最好的充電服務體驗。通過與充電供應商的合作，我們的Free2Move充電品牌將提供無縫且簡單的解決方案，無論客戶是在家裏還是在路上。”Stellantis表示。
通用汽車在上周表示，它將與福特一起采用特斯拉此前專有的北美充電標准 (NACS)，該標准將通過合作夥伴關系占據美國電動汽車市場約 60% 的份額。此後，一大批電動汽車充電設備制造商隨後表示，他們將提供帶有特斯拉連接器的充電器，爲 NACS 在充電標准大戰中助一臂之力。
美國老牌汽車制造商福特汽車與通用汽車近期相繼宣布，將接入特斯拉的電動汽車超級充電站網絡。對此，富國銀行分析師Colin Langan認爲，這筆交易將使特斯拉能夠更好地利用其充電站網絡，預計到2027年福特汽車和通用汽車將有約400萬輛電動汽車接入該充電站網絡。
有分析人士表示，與特斯拉的合作解決了福特汽車和通用汽車潛在電動汽車客戶的最大痛點之一。長期以來，北美地區充電站網絡不夠密集一直被視爲抑制電動車增長的瓶頸之一。主要因爲北美地區有兩種充電協議標准，一種是CCS標准，一種是特斯拉專用的NACS標准。
從廠商使用率來看，CCS標准更普及，因爲它是除了特斯拉之外所有車企的一致充電標准。但問題在于，CCS標准的所有充電站加起來還沒有特斯拉一家使用NACS標准的充電站多。可以說，特斯拉憑一己之力顛覆了北美全行業標准，雖然這兩家汽車制造商現在在充電這項重要服務上依賴于競爭對手，但提供更好的客戶體驗所帶來的好處可能使其成爲贏家。