FX168財經報社(北美)訊 近日，汽車愛好者在網上分享了一張照片，有用戶該照片是特斯拉最新款的Model3，照片中的前保險槓尤爲引人注目。這張照片如今已經在網絡上廣泛傳播。
特斯拉於2017年開始交付Model 3，除了2021年的更新控制檯、車輪和續航提升外，該車型自那以後並沒有太大變化。特斯拉的下一款重要Model 3更新的代號是「Highland項目」，旨在通過「更少的內部組件和略微重新設計的外觀」降低成本。不過，特斯拉尚未證實這些細節中的任何一項。
汽車愛好者在網上分享的照片展示了一些非常有趣的特點：前保險槓不同，而且沒有目前Model 3的獨特特徵——「粗嘴脣」，並且沒有霧燈，但是該照片中有一個時尚的重新設計的前大燈組件。這款車型中的車輪看起來是雙色的，儀表盤可能被覆蓋或重新設計成向駕駛員方向前方彎曲。總體來說，設計比現有的Model 3更具有動感。
（圖片來自於網絡）
Model 3的外觀並一直是特斯拉獨特的標誌。自其推出以來，特斯拉尚未顯著重新設計其任何一款車型。2016年4月，特斯拉發佈了一款更新的款式，使用車身顏色的保險槓替代了假冒的散熱器格柵，使Model S轎車成爲了產品線中更新幅度最大的車型。其餘車型，包括Model X、Model 3和Model Y，只進行了輕微的外部鈑金調整。
目前仍沒有確實的證據表明該照片展示的車輛是下一代Model 3，還是一個正在開發中的設計原型。但是有一點可以確定：這輛車已經行駛了一段距離，可以注意到上面有行駛過的痕跡。
與此同時，特斯拉每天都在推出新的價格調整，投資者已經習慣了這種情況。現在更重要的是，這家電動汽車公司的第一季度毛利率即將在幾天內公佈。
例如，特斯拉削減了其在歐洲和一些其他國家的電動汽車價格。在德國，Model 3以及Model Y的價格分別下調了約5%和10%；特斯拉沒有立即回覆巴倫週刊對價格削減的置評請求。
特斯拉的股價本週五下跌1.3%，報183.44美元。同時，標普500指數和納斯達克綜合指數分別下跌了0.2%和0.4%。特斯拉股價下跌的程度超過了整個市場，但是該公司定價對股票反應的嚴重性正在減弱。例如，當特斯拉在1月6日左右削減了在中國的價格時，股票下跌了近7%，但當天收盤時上漲了2.5%；當特斯拉在美國降價約一週後，股價下跌了近6%，然後收盤時下跌約1%；但是當特斯拉在4月7日再次調整價格時，股價下跌了近3%，然後只有0.3%的下跌。降價是可以預料的。例如，在歐洲，基礎版Model 3的價格高於美國。不同的國家有不同的激勵措施，這可能會影響定價。當然，競爭也很重要。中國市場上有很多電動汽車正在銷售，比較著名的有比亞迪、理想、蔚來等。
德國人購買電動汽車時可以獲得約5000美元的補貼。在美國，後輪驅動的Model 3符合7500美元的稅收抵免，但隨着美國國稅局更新資格要求以反映電池和電池材料的來源，這個稅收抵免可能會減半。
看漲者認爲價格下調也反映了特斯拉成本的下降，而看跌者則認爲價格下調是需求疲軟的跡象。特斯拉將於4月19日發佈第一季度財報。這將是看漲者和看跌者瞭解公司需求和定價情況的機會。特斯拉第一季度交付了422,875輛汽車，同比增長約36%。然而，由於價格下調，銷售額將會增長近20%。瑞銀分析師Patrick Hummel在一份研究報告中寫道，投資者應重點關注汽車毛利率，並且他預計該數字將在20%左右。
「錯過這個指標可能會引發顯著的股價負面反應，」 Patrick Hummel補充道。然而，他並不期望出現這種情況。Patrick Hummel預計第一季度汽車毛利率爲21.5%。他對特斯拉股票給予買入評級，並設定了220美元的價格目標。
當然，最近的降價措施落在第二季度，因此它們不會影響第一季度的數字。Future Fund Active ETF (FFND)的聯合創始人和特斯拉股東Gary Black指出，新的降價可能會爲第二季度產生更低的盈利預期。
投資者還需關注下一個季度特斯拉的運營情況。
