中國豪華車市場方興未艾。根據乘聯會數據顯示，2021 年全國豪華品牌乘用車銷售 347.2 萬輛，同比增長 20.7%，高於乘用車增速 14.2 個百分點，佔乘用車銷售總量的 16.2%。
麥肯錫預計，到2031年主流市場幾乎沒有增長，而同期豪華市場的份額則會增加，年增長率在8%到14%之間。
受益於中國超高淨值人口和高淨值人口迅速增加的推動，中國將成為豪華汽車市場增長引擎的關鍵部分。
作為車企廠家與消費者之間的「橋梁」，汽車經銷商也受惠於豪華車市場的強勁增長。
豪華車經銷商領先集團
新豐泰(01771.HK)作為中國豪華車經銷商的領先集團之一，把握市場機遇，持續加強優勢豪華品牌的網絡佈局，積極向區域中心城市進行豪華品牌網絡拓展。
2021年 ，甘肅臨夏廣汽豐田店、武漢寶馬店、無錫廣汽豐田店等陸續開業，其中武漢寶馬店是本集團在華中地區的首家4S店 。
截至2021年12月31日，公司已運營的網點達到42間，遍佈全國8省15市。
另外，已經獲得授權待開業的新店西安保時捷、銀川寶馬、西寧寶馬將進一步完善公司的品牌網點覆蓋範圍，增強市場影響力，進一步強化豪華品牌汽車經銷商的領先地位。
公司在戰略上已經加快佈局新能源汽車，擴大二手車業務規模，豐泰里汽車時尚街區也正在如火如荼的打造中。
我們來看看公司的競爭優勢有哪些。
競爭優勢
其一是，重點在建項目有序推進 ，西安「豐泰里」預計2022年運營。
公司創新打造的以汽車消費與多重休閑娛樂業態結合的「豐泰里」汽車時尚街區 ，其中西安「豐泰里」除了正在積極引進汽車品牌之外，已著手進逛街區業態規劃及招商準備工作，預計2022年第四季度建成投入運營。
屆時將與歐亞一路南側的新豐泰浐灞汽車園將相互呼應 ，形成歐亞大道和北辰大道東北側汽車街區連片開發的汽車商業聚集區域 ，為廣大客戶提供購車 、購物 、時尚生活為一體的多元化服務 ，提升及豐富客戶體驗 。
另外，蘭州「豐泰里」也在按照計劃積極推進建設進度 。
其二是，智慧數字化與創新性營銷提升客戶體驗 ，助力業務增長。
為適應市場變化，滿足客戶需求，公司持續加強精小化管理 ，堅持數字賦能，引入智能化管理 。
2021年，公司成功實現集客、網絡線索等系統化智能管理，同時線下活動及市場費用方面的可視化及系統化管理也在不斷的完善中。
其三是，加大開發二手車業務。
公司自主開發的「新豐泰集團會員中心」（「會員中心」）小程序智能訪問 、在線講車 、分工時預約 、自動提醒等功能累計推送服務百萬人次 ，為挖掘二手車銷售與置換業務的機會 ，會員中心的二手車市場及新車置換板塊 ，匯集本集團全國車源 ，以會員中心20餘萬客戶為基礎 ，協助客戶進行二手車及置換業務的在線詢價 、出售等工作 ，實現二手車及置換的線上線下融合發展。
隨著新豐泰二手車市場、新車置換等頻道上線，積極探索客戶數據的跨品牌、跨門店共享，促進門店主營業務的線索量 。
公司的數據中心初見成效，客戶流失預警、數據分析客戶維是方案等產品正在輔助門店精準營銷、高效運轉，同時積極拓展外部合作，智能續保、車管家等產品陸續上線 。
其四是，品牌策劃優勢。
公司持續推行客戶訪談項目 ，以明星車主客戶所在行業中的影響力形成口碑效應 ，得到了品牌及客戶的一致好評 ，擴大了公司的影響力及美譽度 ，傳遞了新豐泰品牌理想及文化 。
截至2021年12月31日 ，本集團已運營的網點達到42間 ，遍佈全國8省15市 。
公司發力打造展廳體驗式場景，並重點對品牌式消費、體驗式消費、共創式消費等消費活動模式進行開拓，從而全方位、立體式打造公司的品牌形象。
2022年，公司將加大品牌創新性營銷活動的開展和策劃，在抖音╱小紅書等線上媒體 ，有的放矢的進行投放。
雖然公司在行業内的競爭優勢明顯，但今年上半年的業績表現卻遜色，原因為何？
業績情況
新豐泰近期公佈，預計集團截至2022年6月30日止六個月的母公司所有人應佔利潤約人民幣7780萬元，同比下降約65%。
根據公告，今年上半年淨利潤較去年同期下降的主要原因為：去年同期集團出售非主營業務公司的少數股權，取得一次性投資收益約人民幣1.45億元(約佔去年同期除稅前利潤的49.6%);及集團部分運營網絡所在地區因爆發新冠疫情而實施嚴格的防控措施，影響本期間的銷售節奏和經營收入。
要知道，公司在2021年的業績表現亮眼，實現新車銷量32,208輛，其收入、毛利和淨利潤均創歷史新高 。
2021年度收入為人民幣116.39億元，同比增長9.4%；
年度毛利率為8.5%(2020年：7.0%)，其中，新車銷售毛利率為4.4%(2020年：2.7%)；
母公司擁有人應佔年内利潤為人民幣3.459億元，同比增長為138.2%。
當下，新能源車替代燃油車的步伐已經加快，這對汽車經銷商考驗重重。
風險因素揭露
其一是，對傳統燃油車的依賴尚存；
新豐泰目前的主要客戶是傳統的豪華車企，這類車企有個鮮明特點那就是燃油車佔大頭，新能源車依然佔比不高，比如寶馬新能源車在國内的銷量為4.8萬輛，佔總銷量比重為5.67%。
因為可以預見的是，新能源車替代燃油車是「正在進行時」，燃油車退出歷史舞台是遲早的事，然而在這種替代過程中，汽車經銷商作為車企銷售端也應該根據市場的節奏進行替代，新能源車對營收的貢獻應該逐步的體現出來。
汽車經銷商在完成這種替代過程中，需要相應的做出一些改變等，比如對員工培訓等，以迎接這樣的變革，如果變革不順利，那麽市場份額就抓不住。
另外，更為重要的是，新能源車企的一大特點往往是採用直銷模式，跨越了經銷商的環節，這是傳統經銷商面臨的最大難關，通俗點來說就是沒生意可做了。
其二是，上遊汽車供應商的穩定性
公司有關經營銷售點的權利、汽車及零配件的供應，以及公司的業務及營運的其他重要環節，均須遵循公司與汽車供應商達成的經銷授權協議。
公司的經銷授權協議為非獨家協議，年期一般為一至三年，並可選擇重續。汽車供貨商可能以各種理由，甚至無任何理由書面通知終止經銷授權協議，通知期一般介於3至12個月。
如果發生此情況，則公司的業務、經營狀況可能會受到影響。
在新能源車替代燃油車之際，新豐泰跟隨時代的浪潮，成為弄潮兒呢？讓我們拭目以待。