FX168財經報社(香港)訊 全球晶圓代工領頭羊臺積電(TSMC)向半導體示警，其供應商正在努力應對疫情造成的勞動力、組件和芯片困境，包括其芯片制造設備供應商。自2022年年初以來，這些供應商在向臺積電交付設備方面遇到麻煩，魏哲家表示，2022年的影響似乎有限，不過2023年及以后的前景仍不明朗，臺積電的生產能力“不足以支持我們的客戶”。
臺積電發出警告之際，預計2022年的收入將從2021年再增長近30%，并將蘋果公司與超微(AMD)視為其最大的客戶之一。在高速處理數據和高性能計算領域，臺積電的芯片用于中央處理單元、圖形單元和自動駕駛汽車。該公司表示，這些行業可能成為臺積電今年及以后主要營收貢獻來源。
臺積電表示，汽車制造商在芯片短缺一年多后，還在尋求更多獲得汽車芯片的渠道。不過，智能手機和個人電腦等消費電子市場對芯片的增長需求正在減弱。
集微網消息，BusinessKorea援引日經亞洲4月10日的報道稱，ASML、應用材料、KLA和Lam Research等半導體設備制造商最近已通知其客戶，它們可能需要等待長達18個月才能獲得一些關鍵的半導體生產設備。
再加上當前上海新冠疫情也正沖擊供應鏈，上海疫情持續嚴峻，封控數周影響上萬家企業減產，甚至宣布直接停工。但上海市政府16日公布企業復工復產指引后，網傳一份666家重點企業復工白名單，臺積電、日月光等皆入列，美國電動車領頭羊特斯拉也在名單內，被視為必須復工的停產企業。
上海市經信委16日印發《上海市工業企業復工復產疫情防控指引(第一版)》，列出首批支持復工復產的企業白名單，主要以汽車相關產業鏈為主，共249家，包括上海大眾、上汽通用、特斯拉等，尤其上海臨港新片區，將特斯拉列為“必需復工的停產企業”。
在申請事由為“集成電路(積體電路)產業”中，共有59家，包括華虹、艾斯摩爾(ASML)等，臺灣功率半導體封測廠捷敏-KY位于嘉定區的廠房，也在復工名單之中。
微信公眾號“芯榜”指出，白名單上的企業共有666家，上海重點半導體廠、車廠都上榜，涵蓋華虹宏力、上海華力微電子、中芯國際 、中芯南方、臺積電、日月光、中微半導體、應用材料(AMAT) 、艾斯摩爾、特斯拉與通用汽車(GM) 。
近日，臺積電公布了2022第一季的財務業績，總營收達到臺幣4910.8億元，較第四季度的臺幣4381.9億元增長12.1%，較2021年第一季度的臺幣3624.1億元增長更是達到驚人的35.5%，臺積電的營收再次突破歷史記錄。而在盈利方面，2022第一季臺積電的稅后凈利潤約臺幣2027億元，約合445億元人民幣，相當于第一季度每天能賺5個億凈利潤。
北美歷來是臺積電的最大營收來源地區，且其收入占比遠遠高于其它地區。在2021全年，來自北美客戶的收入占總凈收入的65%，比2020年提高3%，可以看出大客戶蘋果的新手機iPhone 13對其營收的拉動。據2022第一季的最新數據，來自北美客戶的收入占總凈收入的占比依然達到64%。
2021全年，來自亞太地區、中國大陸、歐洲、中東和非洲(EMEA)與日本的收入分別占總凈收入的14%、10%、6%和5%，值得關注的是來自中國大陸的營收占比繼續下降，從2020年的17%跌至2021年的10%，這也可以從側面看出蘋果以及北美地區公司吃掉了過去華為的部分訂單需求。
臺積電在2022年3月份公布一組數據，其2021全年最大客戶蘋果的訂單量增長20%，達到約900億元人民幣，這是臺積電2021年晶圓代工總收入的近26%。
從iPhone、iPad到Mac、AppleWatch，臺積電的晶圓代工業務幾乎包攬蘋果的大部分重要品類的產品，據研究機構Statista數據顯示，臺積電2021年前三大客戶為蘋果(25.4%)、超微(9.2%)與聯發科(8.2%)。
更重要的是，在未來，蘋果與臺積電的聯系只會更加密切。據日經新聞消息，蘋果為減少對高通5G調制解調器(modem)技術的依賴，計劃從2023年開始采用臺積電的4奈米先進制程工藝，來量產其首款自研的5G調制解調器芯片。