智通財經APP獲悉，中金發布研究報告稱，內地自主品牌新能源汽車滲透率保持領先優勢，1月新能源乘用車批發41.2萬輛，同比增長141.4%、環比則跌18.5%，環比降幅較大，主因傳統購車淡季、補貼退坡透支等因素。
該行認爲，從銷量結構來看，1月B級純電車型批發量占比提升3個百分點至30%;分車企看，11家廠商批發銷量破萬，比亞迪股份(01211)、特斯拉(TSLA.US)繼續領跑;受益于奇瑞QQ冰淇淋及小螞蟻放量，奇瑞1月新能源銷量21179萬輛，創曆史新高;
新勢力車企同比及環比的表現整體較優，小鵬汽車-W(09868)、理想汽車-W(02015)、哪叱突破萬輛，零跑月銷突破8000輛。1月自主品牌新能源滲透率達32%，主流合資品牌僅爲2.7%，其中59%份額由南北大衆貢獻，其他合資品牌尚待發力。
此外，中金指在電池漲價、補貼退坡背景下，目前看品牌提價向消費者傳導成本壓力是趨勢，新勢力及自主強勢品牌在手訂單較爲充裕，但市場對需求高增開始有所擔憂，3月的新增訂單和銷量較爲關鍵。中金建議關注車企如小鵬、理想、蔚來(NIO.US)、長城汽車(02333)、長安汽車(000625.SZ)、吉利汽車(00175)。