智通財經APP獲悉，根據第一商用車網掌握的最新數據顯示，今年11月份，國內新能源重卡市場共計銷售1852輛(交強險終端銷量口徑，不含出口和軍車，下同)，繼9、10兩月連續交出“千輛級”表現後，月銷量紀錄再度被刷新，銷量環比增長45%，同比大漲668%，創造了2021年以來的最大增幅。2021年，新能源重卡市場以大增甚至暴增之態連續奔跑了10個月，其中有8個月漲幅過百，8-11月最近四個月平均增幅更是達到400%。今年前11月，新能源重卡累計銷售7442輛，同比增長222%，累計增幅較1-10月(170%)擴大52個百分點，繼續高速增長。
從燃料種類看，今年前11月的新能源重卡技術路線仍以純電動爲主，但氫燃料占比在持續擴大。如下圖所示，今年前11月新能源重卡中純電動車型的占比達到91.91%，相比去年同期的98.57%減少了約6.7個百分點;氫燃料電池重卡和柴油混合動力重卡占比分別爲7.83%和0.26%，燃料電池車型占比同比有明顯上升(環比1-10月的7.78%還略有擴大)，混合動力車型占比則同比下降了0.44個百分點。
氫能重卡今年以來在新能源重卡市場的占比提升明顯，較去年同期提升超7個百分點，前景看好。隨着“雙碳”戰略下“氫能”概念的日漸火爆，正有越來越多的重卡品牌進入這一細分領域。數據顯示，今年實現上牌的氫燃料重卡車企已有10家(11月再新增一家)，而去年同期只有4家(江鈴、大運、東風和解放);今年1-11月，氫燃料電池重卡累計銷量已達到583輛，11月份氫燃料電池重卡終端實銷148輛，創造了今年燃料電池重卡的月銷量新紀錄。分別由蘇州金龍、東風、上汽紅岩、佛山飛馳和南京金龍等企業“貢獻”，這些車輛11月份已在北京、上海、佛山、廣州、長沙等城市挂牌上路。
2021年11月，叁一集團(00631)以420輛的銷量蟬聯新能源重卡終端銷量月榜冠軍，420輛也刷新了叁一在10月份剛剛創造的新能源重卡月銷量紀錄(325輛)，表現持續搶眼。此外，包括宇通、漢馬科技(600375.SH)、南京金龍、東風(00489)、解放(000800.SZ)和上汽紅岩(600104.SH)在內的企業11月份銷量均超百輛，11月份，新能源重卡市場銷量破百的企業數創紀錄的達到7家，這項“新紀錄”也不難看出當前新能源重卡市場有多火。
今年前11月，國內新能源重卡市場已有13位百輛及以上銷量的“玩家”，排名前11的企業累計銷量均超200輛，叁一集團累計銷量破千輛，達到1193輛，同比大增1320%;漢馬科技、東風、宇通、上汽紅岩、北奔重汽、徐工重卡等6家企業累計銷售均超500輛，分別累計銷售955輛、795輛、764輛、655輛、588輛和578輛，同比分別增長208%、52%、179%、淨增、161%和157%。
牽引車細分領域，是新能源重卡市場的爆發點、關鍵點和重中之重，無論怎麽強調都不爲過。根據第一商用車網掌握的數據，今年1-11月，全國共有3798輛新能源牽引車上牌，同比大增538%，其中11月份實銷達到978輛，繼8-10月連續叁個月站在月銷500輛的高度後(8-10月分別銷售525輛、525輛和528輛)，11月更是幾乎達到千輛級別的新高度。11月份，叁一在這個細分領域首次奪冠，其11月份上牌量爲210輛，漢馬科技11月新能源牽引車銷量也超百輛，達到135輛，漢馬科技在今年新能源牽引車這一細分領域的累計銷量已達744輛，與排名第二的企業有240余輛的優勢，極有可能鎖定今年新能源牽引車市場的銷量冠軍。