智通財經APP獲悉，英特爾(INTC.US)周一發布公告稱，英特爾將在2022年中通過首次公開募股(IPO)將Mobileye自動駕駛汽車業務在美國上市，該公司的估值或達500億美元以上。同時，英特爾將保持對Mobileye的多數所有權。
此外，Mobileye的執行團隊將繼續存在，Amnon Shashua將繼續擔任該公司的CEO。英特爾近期收購的Moovit，以及英特爾從事激光雷達和雷達開發以及Mobileye項目團隊人員的將成爲Mobileye的一部分。
消息公布後，截止發稿，英特爾盤後漲8.32%，報55.23美元。據悉，該股今年以來只上漲了2.3%，落後于同行及大盤指數的表現。
Mobileye是什麽來頭？
智通財經APP了解到，Mobileye成立于1999年，是以色列的一家高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛相關技術研發公司，該公司的技術專長包括計算視覺、傳感、融合、地圖和駕駛決策，此外，該公司還專門爲基于視覺自動駕駛的汽車生産芯片。
據悉，該公司的技術和服務被用于寶馬、奧迪、大衆汽車、日産、本田和通用汽車等汽車制造商的車輛中。根據研究機構Guidehouse Insights的數據，Mobileye在全球先進駕駛員輔助視覺系統市場上占有約80%的份額。
2017年3月，英特爾以153億美元價格收購了Mobileye。自從英特爾收購Mobileye以來，Mobileye的營收大幅成長兩倍之多，2021年第叁季營收達3.26億美元，較2020年同期增加39%。
相比之下，英特爾在此期間的營收超過190億美元，且該公司第叁季度營收僅增長5%，而Mobileye還是服務于一個仍處于萌芽狀態的行業。
值得注意的是，英特爾曾預計，到 2030 年前，汽車芯片的總體市場規模(TAM)增長將超過一倍，達到 1150 億美元——約占整個芯片市場的 11%。Mobileye預計2021年全年收入將增長40%。該公司表示，其交易不會影響英特爾2021年的財務目標。
英特爾複興之路
英特爾首席執行官Pat Gelsinger自2月份掌舵以來一直在對公司進行重組，希望重振這家全球最大芯片制造商的命運。
據了解，長期以來在電腦處理器領域占據主導地位的英特爾，已經將市場份額拱手讓給了AMD(AMD.US)等競爭對手，並在關鍵市場失去了技術優勢。在這種背景下，Mobileye一直是一個特別的亮點。
Gelsinger在聲明中表示:“Amnon和我認爲，IPO爲建立Mobileye的創新紀錄並爲股東釋放價值提供了最佳機會。”
汽車行業向電動汽車和更多自動駕駛汽車的轉變正在創造對電子産品的巨大需求。Mobileye生産的芯片和軟件與傳感器配合使用，讓車輛處理更多的駕駛功能，最終達成完全取代人類的角色的目標。
Mobileye最近交付了其第1億個EyeQ芯片系統，並推出了一款六座自動駕駛電動汽車，該車將于明年在特拉維夫和慕尼黑用于無人駕駛打車服務。
英特爾周一表示，Mobileye已經贏得了全球30多家頂級汽車制造商的合同。同時，這家總部位于以色列的公司已經在東京、巴黎、上海和底特律的機器人出租車車隊中測試了其技術。
除此之外，英特爾還采取了其他行動，深入推進交通技術。2020年，該公司以約9億美元的價格收購了以色列初創公司Moovit。該筆收購使其獲得了公共交通地圖的數據，這些數據可以被整合到乘車服務中。
英特爾的複興之路一直進展緩慢。據了解，該公司在10月份發布最後一份財報後，股價出現下滑，當時管理層警告說，這種轉變將會損害未來幾年的盈利能力。
如今，投資者正拭目以待，看Gelsinger能否迅速改善英特爾的産品，讓更多的客戶不再轉向競爭對手或者自行設計芯片。
