FX168財經報社(北美)訊 周一(12月6日)美國證券監管機構已開始調查特斯拉。據舉報人投訴，該公司未能妥善通知股東及公眾，特斯拉太陽能系統缺陷伴隨著火災風險。
該調查給特斯拉帶來了監管壓力，該公司已經面臨聯邦對其駕駛員輔助系統事故的安全調查。此前已經發布了對特斯拉太陽能系統火災的擔憂，但這是證券監管機構的第一份調查報告。
美國證券交易委員會應特斯拉前現場質量經理史蒂文·亨克斯(Steven Henkes)的要求披露了特斯拉調查，亨克斯在2019年就太陽能系統提出了舉報人投訴，并要求該機構提供有關該報告的信息。
美國證券交易委員會在9月24日對的亨克斯回應中表示：“我們已經與執法部門的工作人員確認，你尋求記錄的調查仍在進行中。”SEC官員拒絕了他提供記錄的請求，表示，這封信不應被視為該機構已發生違法行為的跡象。
亨克斯于2020年8月被特斯拉解雇，他起訴特斯拉，聲稱解雇是為了報復提出安全問題。
特斯拉沒有回復路透社通過電子郵件發送的問題，美國證券交易委員會拒絕置評。
在SEC的訴狀中，亨克斯表示，特斯拉和2016年收購的SolarCity沒有在收購前后向股東披露其“對財產損失、用戶受傷風險、火災等的責任和風險”。
訴狀稱，特斯拉也未能通知其客戶，有缺陷的電連接器可能會導致火災。
特斯拉告訴消費者，需要對太陽能電池板系統進行維護，以避免出現可能導致系統關閉的故障。亨克斯說，它沒有警告火災風險，沒有提供臨時關閉以降低風險，也沒有向監管機構報告問題。
亨克斯是豐田北美質量部門的長期質量經理，在特斯拉收購SolarCity的幾個月前，他于2016年轉到SolarCity擔任質量工程師。他告訴路透社，在收購之后，他的職責發生了變化，他意識到了這個普遍存在的問題。
亨克斯在SEC的投訴中表示，他告訴特斯拉管理層，特斯拉需要關閉易著火的太陽能系統，向安全監管機構報告并通知消費者。當他的電話無人理會時，他繼續向監管機構投訴。
亨克斯在SEC的投訴中說:“律師警告說，將此問題與公眾進行任何溝通都會損害特斯拉的聲譽。對我來說，這是犯罪行為。”
對特斯拉連接器故障和太陽能系統問題的訴訟和擔憂可以追溯到幾年前。
Business Insider報道了特斯拉在2019年更換有缺陷的太陽能電池板部件的計劃。
根據法律透明組織PlainSite提供的文件，一些住宅客戶或其保險公司已就與太陽能系統相關的火災起訴特斯拉和零部件供應商安費諾。
亨克斯還向美國消費品安全委員會提出了投訴，據CNBC今年報道稱，該委員會正在調查此案。
美國消費品安全委員會沒有回應置評請求。
特斯拉公司股價從11月4日的高點累計跌幅超過20%，周一，截至發稿，特斯拉股價跌2.90%至985.50美元。
(圖源：CNBC)
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