FX168財經報社(香港)訊 受到新冠疫情肆虐影響，國際貨柜運輸需求增加，美國西岸港口持續呈現塞港情況，近日更出現在海上等待進港的貨柜船增至近100艘的盛況，平均等待的卸貨的時間拉長到近21天。而在美西地區，美國這2大港口堵塞非常嚴重。
近期美西2大港口壅塞嚴重，加州洛杉磯港和長灘港(Port of Long Beach)在11月曾出現塞船多達86艘的新高峰，日前美西2大港更發布新規，要求貨柜輪必須更加提前通報，并由港口告知可以進港的時間，在那之前則必須先在海上等待，不能在停泊港下錨，也不能進港作業。
新規定讓港口附近等待船隻似乎有減少的跡象，但實際上是讓整個運輸鏈塞到太平洋上，也讓船舶被迫降速航行，航行時間也變長。根據加州的港口優化系統Wabtec Port Optimizer的資料顯示，貨柜輪平均等待的卸貨的時間拉長到20.8日，比起一個月前幾乎增加1周時間。
據悉，上周五就有多達96艘船舶在海上等待，在碼頭內停靠的則有31艘，加總起來達到127艘，讓塞船的情況接近歷史新高。
新冠疫情最新消息方面，美國境內至少15個州已通報患者感染Omicron，分別是加州、科羅拉多州、康乃狄克州、夏威夷州、馬里蘭州、麻州、明尼蘇達州、密蘇里州、內布拉斯加州、紐澤西州、紐約州、賓州、猶他州、華盛頓州與威斯康辛州。
然而，美國白宮首席防疫專家福奇(Anthony Fauci)認為，Omicron疫情目前看來并不嚴重，但仍需小心應對。他指出，科學家在得出關于Omicron傳播嚴重性的結論前，需要更多資訊，而南非目前的主流病毒已從Delta變成Omicron，但南非的住院率并沒有大幅上升。
歐洲疾病預防管制中心(ECDC)最新通報，歐盟與歐洲經濟區合計已出現167例Omicron變異株確診病例，多數病例有非洲國際旅行史，但有幾個病例沒有相關記錄。疾管中心也警告，Omicron將超越Delta成最主流。比利時爆發千人抗議防疫，民眾朝警方丟擲石塊但遭驅散。另外，荷蘭前女王陽性確診。
綜合歐洲多國報道，歐洲疾病預防管制中心4日公布歐盟27成員國以及包括冰島、列支敦斯登和挪威等國的歐洲經濟區(EEA)感染新冠Omicron變異株的資訊，3日至4日一日內新增58例，目前總感染病例增至167例。
另外在航運公司的消息面上，全球最大海運業者馬士基(Maersk)今年獲利有望創新高，內部文件顯示，該公司今年將給員工8000萬美元獎金，相當于每人能獲得派發1000美元。截至隔夜歐洲股市收盤，馬士基今年以來股價累計飆漲63.22%。
根據彭博取得的內部備忘錄，總部在哥本哈根的馬士基公司，將于12月或明年1月派發獎金，但不包括發給400名高層人員。
市場分析師預測，馬士基2021年凈利將超過170億美元，突破歷史新高，主要反映全球供應鏈中斷，刺激運價翻漲數倍所帶來的成績。
馬士基首席執行官Soren Skou在備忘錄中說：“世界各地的同仁團結一致，以超越職責的努力回應客戶需求。從供應鏈受阻、塞港到產能短缺，在我們必須應付各種變數和干擾的情況下，這不是一件容易的事。”
從11月公布極的第三季財報來看，馬士基交出的成績單相當亮眼，公司營收成長68%至166億美元，稅息前獲利(EBIT)增近4倍至59億美元。
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