智通財經APP獲悉，通用汽車(GM.US)首席財務官Paul Jacobson在一次報告中表示，該公司預計全年經調整後稅前利潤將達到約140億美元，高于此前的預測。通用汽車此前預計，經調整後的全年稅前利潤爲115億至135億美元。
Jacobson指出，消費者需求強勁、新車價格高企以及半導體供應更加穩定，令通用汽車的財務表現受益。
但Jacobson警告稱，通用汽車的汽車産量和庫存要到2022年底才能恢複正常。庫存緊張支撐價格走高，通用汽車及其競爭對手仍在努力尋找一種庫存適當的平衡。
通用汽車還在努力應對其汽車使用的大宗商品成本不斷上升的問題。Jacobson表示:“我們看到通脹無處不在。”他表示，到目前爲止，該公司沒有發現Omicron 病毒産生多大影響。
Jacobson認爲，通用汽車將積極地投資于電動汽車和其他技術,因爲公司試圖趕上電動車市場領導者特斯拉公司(TSLA.US)、同時與大衆汽車和福特汽車(F.US)對手等競爭。
Jacobson表示，他甯願讓通用汽車建立一個閑置兩叁年的電池廠，也不願讓公司陷入電池容量不足的困境。Jacobson稱，他已經告訴其他通用汽車高管，他將支持加快電動汽車項目或投資于有前途技術的支出。
這與通用汽車在2020年初實施的緊縮政策形成了鮮明對比，當時疫情迫使通用汽車幾乎完全停止了在北美的生産。
盡管通用汽車從疫情沖擊中強勁複蘇，並計劃到2030年實現營收翻番，但其840億美元的市值與特斯拉1萬億美元的市值相比仍是九牛一馬，而且還落後于規模小得多的新上市公司電動卡車和貨車制造商Rivian(RIVN.US)。
不過，Jacobson認爲:“相對于初創公司，我們有一些明顯的優勢。並不是每一家初創公司都是特斯拉。”