獲取40%折扣優惠
最新!💥 獲取ProPicks查看哪些策略擊敗標普500指數1,183% 領取40%折扣優惠

北美物流裝備市場爆發在即 半挂車高端制造業迎來確定性機遇

發布 2021-12-2 上午02:51
更新 2021-12-1 下午07:15
北美物流裝備市場爆發在即 半挂車高端制造業迎來確定性機遇

北美物流裝備市場爆發在即 半挂車高端制造業迎來確定性機遇

智通財經APP獲悉,近日,美國知名金融機構Raymond James上調了當地半挂車企業Wabash National (WNC.US) 的目標股價,從18美元上調至22美元,並給與“強烈買入”的評級。根據知名市場研究公司MarketBeat的數據,近期各大外資機構紛紛上調Wabash和其他物流裝備制造企業的評級,這與北美物流運輸市場大環境向好的趨勢密不可分。

美國貨運研究公司(FTR)在今年二季度展望研討會上也表示,預計未來五年北美半挂車和卡車市場都將“極佳”,半挂車制造量預計在2023年達到峰值33萬輛。根據Technavio的數據預測,從2021年至2026年,汽車拖車市場將增加49.9億美元,年複合增長率達3.47%。這些數據都充分證明目前北美物流運輸以及半挂車市場正在擺脫疫情的影響,開始全面複蘇,北美半挂車市場正處于供不應求的階段。對于半挂車制造和物流運輸裝備制造企業來講,將迎來近年來最好增長契機。

卡車司機缺口正在減少,新增卡車供應成爲解決目前北美物流問題的關鍵

受疫情影響,北美港口和物流運輸此前一度停擺,航路擁堵,集裝箱堆積如山。卡車司機和物流運輸裝備的缺口被暴露在公衆眼前。

10月25日,美國卡車運輸協會ATA曾警告說,美國正面臨8萬名卡車司機的短缺。在全球供應鏈危機中,由于沒有足夠的卡車司機將貨物運出擁擠的港口,這種情況尤其令人擔憂。

爲了解決卡車司機短缺問題,各運輸公司持續提高司機待遇。幹式貨車運輸公司Cargo Transporters宣布今年第叁次也是最大的一次加薪。其全包薪酬方案從每英裏58美分增加到每英裏60美分。

提升卡車司機薪酬的措施得到一定的成效。根據美國勞工部10月份公布的就業數據,目前美國卡車司機的數量已經恢複至151 .55萬人,已經非常接近疫情爆發前水平。僅9月至10月期間就新增卡車司機7,900人,已經連續5個月出現增長。

港口擁堵狀況隨着美國卡車司機數量的恢複正在逐步改善,不過對于更多物流運輸裝備需求的缺口正在擴大。CONVOY的經濟研究主管Aaron Terrazas也指出:“隨着卡車司機人數的快速上漲,設備短缺將是影響行業恢複的重要因素。”物流裝備制造的供應將成爲解決目前北美物流問題的關鍵。

根據ATD統計,美國重卡在2021年上半年銷量突破23.2萬輛,同比實現了28.5%的提升,取得了不錯的反彈。不過ATD也警告,未來制約半挂車和卡車銷量增長,滿足美國國內激增的貨運需求和港口擁堵狀況的關鍵將是供應鏈問題。物流運輸裝備的短缺還將持續一段時間。這也是各大機構分析師紛紛看好半挂車制造行業的原因。

海運需求熱度不減,全球化布局企業搶抓物流運輸反彈機遇

當前,全球大宗商品和貨物的需求暴增,全球港口持續擁堵,供應鏈持續吃緊,並且這一態勢並沒有緩和的迹象。高盛也在其11月1日發布的預測中表示,全球運輸成本的高昂態勢至少會延續至2022年中期,大量的集裝箱被擱淺在碼頭。

馬士基在其11月份的市場資訊中透露:“亞洲至北美航線12月總體運輸需求仍保持強勁。北美港口擁堵情況有所惡化,洛杉矶港、長灘港和西雅圖港的船舶等待時間,增加到21天”。此外,11月1日,往來亞洲和美國航線的五大船運公司集體調高GRI(綜合費率上漲附加費),這是今年以來該航線運費第21次調整:40英尺標准集裝箱的平均運費調整幅度在1000美元以上,總運價超過1萬美元/箱。

種種迹象表明,美國港口擁堵現狀並未因爲政府介入要求堵塞嚴重的港口啓動7x24小時工作制而有所改善。美國幾大核心港口都出現了集裝箱堆積問題。大量的集裝箱因爲缺乏集裝箱骨架車和半挂車,被滯留在原地。

因此,不難看出在全球供應鏈尚未完全恢複的狀況下,具有本地化制造優勢的全球化布局企業能夠掌握更多的主動權。這對于在全球擁有業務布局並實行當地生産制造的企業來講,無疑是最佳機會,全球半挂車與專用車高端制造領導者中集車輛(01839)就是一個。

根據公司公開披露,中集車輛積極構建的北美司令部已經初顯成效,今年在美國印第安那州的冷藏半挂車生産制造工廠和加拿大安大略省的冷藏半挂車組裝廠已經按計劃陸續投産。運營多年的本地化品牌“Vanguard”和“CIE”已經在北美地區建立起了較高的品牌知名度。

此外,中集車輛也具備全球資源整合優勢。中集車輛通過集中采購的規模優勢,保障了原材料供給,全球供應鏈管理模式降低了物流成本,在北美半挂車需求複蘇前就做好了儲備。

疫情重塑北美消費者消費習慣,進一步釋放物流運輸行業需求

消費端方面,疫情重塑了北美消費者的消費習慣,電商物流需求增長顯著,疫情期間美國79%的貨物運輸是通過卡車運輸的。人們希望在線訂購的商品能夠在1周內交付到家中。消費者對于提升物流運輸效率,縮短快遞運輸時間有了新的期待。因此,市場對于物流基礎設施提升有了新的要求,用于物流運輸的半挂車需求也將釋放。

與傳統的實體供應鏈相比,電子商務供應鏈所需要的物流資産是前者的叁倍。爲了適應物流行業的轉型,北美各大主力電商公司紛紛加碼運力建設,升級物流基站,儲備運輸車輛。廂式半挂車和冷藏半挂車成爲“香饽饽”。

根據物流顧問公司MWPVL International的數據,亞馬遜在美國新開設了450個配送站來處理和配送商品,目前其在美國的配送站已達到930多個。與此同時,美國各主要車隊正在積極采購廂式半挂車和冷藏半挂車儲備運力,以保障國內消費品的運輸。不難看出,隨着北美消費者消費習慣的轉變,物流運輸行業的需求將進一步被釋放。

憑借資源整合和本地制造優勢,中集車輛快速抓住了本輪行業複蘇的契機。財報數據顯示,截至2021年叁季度,中集車輛全球半挂車業務的收入提升至116億元,同比增長22.8%。北美是中集車輛主要的海外業務市場,受益于北美市場本地化産線的優化以及迅速激增的市場需求,北美冷藏半挂車銷量同比大幅增長178.5%。

11月5日,美國1.2萬億美元的基建計劃獲得美國衆議院的批准,這是自美國二戰以來最大規模的基建計劃。該基建計劃成功落地後,無疑將對美國經濟産生直接刺激,給美國半挂車和物流運輸裝備市場複蘇再打一劑強心針。

如今,海外半挂車市場需求釋放已經是確定趨勢,在全球供應鏈被疫情影響的當下,行業加速整合,在當地制造具備優勢的頭部企業有望獲得更多的發展機遇。

最新評論

風險聲明: 金融工具及/或加密貨幣交易涉及高風險,包括可損失部分或全部投資金額,因此未必適合所有投資者。加密貨幣價格波幅極大,並可能會受到金融、監管或政治事件等多種外部因素影響。保證金交易會增加金融風險。
交易金融工具或加密貨幣之前,你應完全瞭解與金融市場交易相關的風險和代價、細心考慮你的投資目標、經驗水平和風險取向,並在有需要時尋求專業建議。
Fusion Media 謹此提醒,本網站上含有的數據資料並非一定即時提供或準確。網站上的數據和價格並非一定由任何市場或交易所提供,而可能由市場作價者提供,因此價格未必準確,且可能與任何特定市場的實際價格有所出入。這表示價格只作參考之用,而並不適合作交易用途。 假如在本網站內交易或倚賴本網站上的資訊,導致你遭到任何損失或傷害,Fusion Media 及本網站上的任何數據提供者恕不負責。
未經 Fusion Media 及/或數據提供者事先給予明確書面許可,禁止使用、儲存、複製、展示、修改、傳輸或發佈本網站上含有的數據。所有知識產權均由提供者及/或在本網站上提供數據的交易所擁有。
Fusion Media 可能會因網站上出現的廣告,並根據你與廣告或廣告商產生的互動,而獲得廣告商提供的報酬。
本協議以英文為主要語言。英文版如與香港中文版有任何歧異,概以英文版為準。
© 2007-2024 - Fusion Media Limited保留所有權利