FX168財經報社(香港)訊 美國總統拜登在11月6日表示，眾議院通過基礎設施投資和就業法案后，美國將破天荒開始在全國各地打造充電站網路。這意味著，美國將造逾50萬座電動車充電站。隨著特斯拉股價快速走揚，分析師卻看空特斯拉，表示其恐怕將暴跌88%。
拜登指出，汽車企業已承諾、2030年五成車輛將是電動車(EV)。他解釋道，就像現在停在加油站加油一樣，未來從東岸到西岸將有充電站可以使用。拜登強調，法案通過后，美國在制造方面，從太陽能板、風力發電機、電池儲能、EV能源和電力，都將不再置身事外。
華爾街日報日前報道提到，美國國會在11月5日通過的大約1萬億美元基礎設施法案、當中大約有50億美元將用來擴大高速公路EV充電網路。眾議院11月5日晚間通過的基礎設施法案當中，75億美元將用在EV充電站、650億美元將用來升級全美電網設施。
Atlas Public Policy創始人Nick Nigro表示，相對于美國現狀，這些是非常大的數字、將對EV帶來變革性影響。他指出，過去數年來美國政府機構、公用事業公司以及州政府的EV充電設施承諾金額合計不超過50億美元。
通用汽車在10月26日宣布，2022年起將透過經銷商在美國、加拿大社區安裝4萬座Level 2 EV充電樁，地點包括工作場所、公寓、運動與娛樂中心以及大學校園。
特斯拉在11月1日宣布啟動試點計劃，將荷蘭10座超級充電站(Supercharger)開放給非特斯拉EV車主使用。根據特斯拉今年第三季財報顯示，超級充電站年增49%至3254座，超級充電樁年增51%至29281支。
據特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)在7月推文所宣布，超級充電站網路將在今年稍晚開放給其他EV品牌使用。
值得關注的是，特斯拉近來漲勢兇猛，市值漲破1萬億美元大關，但獨立投資研究公司New Constructs首席執行官特雷納(David Trainer)認為，特斯拉被高估約1兆美元，股價可能下跌88%至每股150美元。
根據Barron's報道所稱，特斯拉股價在過去1個月上漲近57%，目前市值約為1.2萬億美元，但特雷納認為這個數字沒有任何意義。
據報道，特雷納正研究特斯拉的銷售額與獲利需要達到多少，才能配上這么貴的估值。他在上周四的報告指出，特斯拉到2030年必須每年賣出3100萬輛汽車，才能證明其1.2萬億美元的估值合理。
但國際能源署(IEA)對電動車展望的基本預測是，到2030年末，全球電動車年銷量約為2800萬輛。就算是特斯拉多頭，多數也不認為特斯拉到2030年可以每年賣出3100萬輛汽車，如摩根士丹利分析師喬納斯(Adam Jonas)，預計2030年銷量僅約為800萬輛。
但喬納斯認為，與傳統車廠相比，特斯拉更容易獲利。特雷納則認為，特斯拉與通用汽車的營業利潤率差不多，如果特斯拉 (NASDAQ:TSLA)在2030年售出3100萬輛汽車，這可能意味著，營業利潤達1310億美元，高于蘋果現在的1000億美元。
美國知名車輛估價機構Kelley Blue Book(KBB)此前公布，2021年第三季美國電氣化車輛(包括EV、混合式動力車、插電式混合動力車)年增63.1%至353041輛、創歷史新高，占總體車輛銷售比重自一年前的5.5%升至10.4%。