FX168財經報社(香港)訊 臺灣多家媒體引述德媒《德國之聲》消息稱，德國汽車大型企業正高度依賴中國市場，而這將引發危機出現。另外，報道也稱全球有1/5的芯片來自臺灣，也特別點名晶圓代工領頭羊臺積電(TSMC)。若臺積電停工幾天，就會影響全球電子業，中國電子市場將出現倒閉潮，內需也無法取得芯片，數百萬人將面臨失業的困境。
報道提到，臺灣在半導體領域的地位無可取代，而一旦供應鏈發生突發狀況，甚至連中國電子廠也將會受到波及。來自德國媒體的報道肯定臺積電的重要性，但也對當地企業高度依賴中國市場，發出高度警告。
臺灣資策會產業情報研究所資深產業顧問陳子昂表示：“德國如此依賴中國，中國內需市場因無法獲取芯片而因此停工，因此就會衍生出一個相同的疑慮，就是德國該不該要有自己的自主性。”
大眾、奔馳、寶馬等三家全球知名汽車大企，在新冠疫情期間，近40%的新車銷量來自中國市場，依賴度增加。陳子昂認為，汽車市場應該分散風險，同時臺灣的半導體攸關全球電子產業，也提醒歐盟國家考慮建立自己的半導體供應鏈。
他繼續補充：“這個議題，以前從來沒有討論過，從今年開始鑒于臺海緊張，臺積電也開始思考，要去日本、要去德國、要去美國亞利桑那州，以前都沒有，以前都考慮性價比。”
文章內還提到，如果缺少芯片供應，飛機將無法起飛，也無法生產手機，產業恐怕會停擺。近期歐盟也積極向臺灣招手，想吸引臺廠到當地投資生產。陳子昂繼續說道：“只能說臺灣半導體攸關未來科技生活，但兩岸緊張的情勢，讓德國媒體也不得不提出呼吁，要歐盟正視來自中國的威脅。”
法蘭克福匯報刊發評論指出，在中美競爭的大背景下，德國經濟對中國的依賴度不降反升，這已經引起了德國企業自己的不安情緒。
報道稱，在新冠疫情期間，中國成為世界經濟的火車頭。2020年上半年，德國的工廠一度停工，隨后的經濟預測也一天天暗淡，而重新拉動經濟的正是充滿消費欲望的中國人。出口導向型的德國經濟，由于來自中國的需求而相對平穩地度過新冠危機。但是，快速復蘇也有其代價。在某些行業，對中國市場依賴度進一步增加，尤其是在汽車產業。
文章接著補充，在如此高的依賴度下，一旦發生供應鏈擾動，或者債市崩盤造成中國消費者手中沒有余錢去買車，德國車廠的財務報表立刻就會受到重大沖擊。
在文章最后也提到，美國正計劃在國內大舉投資，并且排擠中國企業，這多少給歐洲企業帶來些許機會。對于大部分歐洲企業而言，暫時還沒必要在中美之間選邊站。報道稱，只要歐洲企業依然能決定全球市場的標準，歐洲就能在美中之間當中立的第三方，和兩邊做生意。但同時也要明白，這將是一個非常不穩定的狀態。
德國《商報》以"臺灣風險"為題，指與全球其他國家或地區一樣，歐洲企業也非常依賴臺灣生產的最先進工藝芯片，而這種依賴在臺海局勢緊張的背景下極其危險。
報道警告說，只要發生一次時間稍微長一點的停電，高度敏感的芯片產業就會受到嚴重影響。不久前，德國東部德勒斯登發生一次20分鐘的停電事故，事后當地的英飛凌工廠就不得不人工檢驗每一塊晶圓。
臺積電目前意識到多元化分散發展的重要性，本月14日宣布將前往日本進行約一萬億日元的晶圓廠投資，并與索尼合作在熊本縣建設廠房。該計劃已經獲得日本政府與客戶支持，目標明年開始興建，2024年進入量產。
而日本新首相岸田文雄提出“經濟安全保障”策略，要將戰略技術與物資留在日本。因此，日本政府將補助5千億日元，確保臺積電投資信心，也能在未來獲得先進半導體技術。
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