智通財經APP獲悉，小摩發布研究報告稱，在海運行業中建議“增持”中遠海控(01919)(601919.SH)、東方海外(00316)及長榮，因與歐洲和日本同業相比估值更具吸引力。
報告中程，集裝箱運輸行業報告表示，強勁的終端需求一直是航運現貨運費持續上漲的關鍵因素，中國在今年8月份出口額創下曆史新高，此反映趨勢強勁，但更重要是顯示出未滿足的被壓抑的需求(此或意味着實際出口應該更高)，考慮到由于流動性限制和疫情也導致甯波舟山港(按吞吐量計算爲世界第叁大集裝箱港口)部分關閉，此前鹽田港關閉的連鎖反應引發了相關反應。
該行認爲，全球貿易效率仍然受到很大阻礙，包括船舶、港口運力、卡車、集裝箱、甚至連卡車司機均呈短缺。美國主要港口運營商預計相關供應壓力至少會持續到2022年年中，因爲世界各地的疫情卷土重來導致各個港口采取嚴格防疫措施。
報告提到﹐航運現貨運價費(以SCFI(上海出口集裝箱運價指數)運價指數爲代表)已連續十七周保持增長。截至9月3日當周，上海集裝箱貨運指數(SCFI)升至曆史新高(按周升2.7%及同比升241%)。鑒于近期有利的運價前景，該行認爲這可能會激勵更高的鎖定比率，從而支持2022年收入交付表現。