智通財經APP獲悉，根據市場調查機構Canalys最新報告指出，2021年上半年全球電動車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）銷售量爲260萬部，當中特斯拉(TSLA.US)更以市占率15%繼續穩居首位。至于大衆集團市占率也高達13%，緊隨其後。排名第叁的則是上汽通用五菱集團的11%，其後爲BMW及Stellantis集團，兩者市占率均爲6%。
盡管整體汽車銷量仍低于新冠疫情前的水平，但隨着全球多個市場對COVID-19 限制的放寬、需求提升，電動汽車銷量的增長幅度遠遠超過了全球汽車市場總量的 26%。
2021年上半年，中國大陸電動汽車銷量爲110萬輛，占中國大陸乘用車銷量的12%。歐洲電動汽車銷量爲 100 萬輛，占新車銷量的 15%。這兩個市場的電動汽車銷量合計占全球電動汽車銷量的 87%。相比之下，美國電動汽車市場發展仍滯後。2021 年上半年，美國銷售了 250,000 輛電動汽車，僅占新車銷量的 3%。
Canalys汽車和電動汽車首席分析師兼副總裁 Chris Jones 表示：“中國大陸對電動汽車的需求仍然旺盛。2021 年上半年的銷量爲 110 萬輛——幾乎與 2020 年全年的銷量一樣多”。特斯拉在中國大陸的成功促使中國汽車制造商迅速擴展其電動汽車産品。埃安、比亞迪(01211)、理想(02015)(LI.US)、蔚來(NIO.US)和小鵬(09868)(XPEV.US)等品牌的銷量都很可觀，但目前市場上銷售量超過所有其他電動汽車的是五菱宏光Mini EV。2021 年上半年最暢銷的 10 款電動汽車中有四款是小型城市汽車。
以下是電動汽車銷量排行的前五名汽車制造商的表現情況：
特斯拉以15% 的份額領先全球市場。隨着第二年在中國大陸進行生産，當地的銷售形式仍然強勁。特斯拉在歐洲已經被其他品牌超越，但在美國繼續占據主導地位。
大衆汽車集團以13%的市場份額位居第二，在歐洲處于領先地位。大衆在其 ID 系列電動汽車上取得了成功。但是，在向早期客戶交付車輛後，大衆與許多其他汽車制造商一樣，由于芯片短缺面臨訂單積壓和交付時間長的問題。該集團的其他品牌也擴大了他們的電動汽車範圍。
上汽通用五菱以11％的市場份額位居第叁位。該集團的巨大成功是在中國的宏光Mini EV。
寶馬集團在 2021 年上半年以6%的份額位居第四。寶馬和 Mini 最近推出了幾款電動汽車，並在其汽車細分市場推出了更多電動汽車。
Stellantis以6%的份額排名第五。它將引入四個新的電動汽車平台，橫跨集團內 14 個品牌的汽車。菲亞特 500 EV 于 2021 年初成功推出，而來自前 PSA 集團的幾款電動汽車對其銷量有所幫助。