智通財經APP獲悉,標普全球評級認爲,中國新能源汽車普及速度快于預期,對中國市場新能源汽車2021-2022年批發量的假設,已經從先前的2021年200萬輛、2022年280萬輛,分別調高到240萬和340萬輛。調高後的假設意味着75%和40%的年增速。新能源汽車的滲透率已從2020年的5.4%,迅速上升到2021年上半年的9.4%和2021年6月份的12.7%。
此外,標普還表示,未來一兩年中國新能源汽車市場可能仍將以自主品牌爲主角。根據乘聯會數據,前10大電動汽車生産商中只有特斯拉(TSLA.US)一家外國品牌。自2019年實現量産以來,新能源汽車領域的新勢力很快在市場中占據一席之地。相比之下,大多數傳統整車廠在技術和品牌理念方面較爲落後。未來叁五年,隨着傳統整車廠在新能源汽車領域奮起直追,競爭態勢可能會發生變化。同時,現有市場參與者可能將面臨新參與者,例如蘋果(AAPL.US)、小米集團-W(01810)、百度(BIDU.US)等消費電子産品和科技巨頭的競爭壓力。除此之外,車企必須面對行業發展的重點從電動化向自動駕駛、智能座艙、網聯化的轉移。
標普認爲,汽車行業即將到來的新能源時代將利好于少數幾家大型經銷商。利用遍布全國的店面和龐大的客戶基礎,它們可以爲已建立合作關系的汽車品牌從事新能源汽車的銷售和售後,或許還能與新勢力企業從頭建立業務關系。另外,這些經銷商有更多資金可投入到4S店的翻新,以及爲新能源汽車品牌開設新店當中。