智通財經APP獲悉，根據乘聯會數據，2021年6月份皮卡市場銷售4.4萬輛，同比20年6月下降21%，環比今年5月下降5%。2021年二季度的皮卡市場繼續保持較強走勢。2020年皮卡總量增長9%，這也是相對于2019年的皮卡市場強勢增長。
今年1-6月國內商用車皮卡市場銷量同比增長34%，也是強于總體乘用車和卡車市場的較好表現。近幾年皮卡成爲乘商結合的消費新熱點，持續表現較強，但近期皮卡車企分化，龍頭主力車企強勢提升，新進入車企強勢低價布局並占據二線主力銷量地位，部分傳統皮卡企業面臨巨大的增長壓力。
隨着皮卡文化的逐步成長，乘用化皮卡新增長點仍保持強勢，長城6月仍保持萬輛以上銷量，而江鈴皮卡、五十鈴皮卡和鄭州日産皮卡的商用市場表現較強，加之征途等新品增量，皮卡産品呈現超強于商用車的良好表現。
隨着車市進入高基數，未來一段時間皮卡市場的增長壓力較大，但皮卡仍有強于總體商用車的良好表現。首先，近期經濟的穩步複蘇爲下半年市場的持續恢複打下了堅實的基礎。其次，皮卡的消費文化逐步興起，各廠商努力提升皮卡消費的效果也會體現。而皮卡市場受益于乘用化的市場擴張效應也將進一步顯現。
