智通財經APP獲悉,7月6日,據鄂爾多斯煤炭網資訊,黃骅港、秦皇島港分別是第二和第一運煤大通道的下水港口;上半年,兩港合計完成煤炭吞吐量1.99億噸,占同期北方港口下水煤炭總量的51%。數據顯示,今年上半年,全國主要港口完成煤炭發運量同比增長20.5%。
以下爲全文
黃骅港、秦港繼續領跑北煤南運 上半年合計發運煤炭近兩億噸!
上半年,經濟複蘇加快,社會用電水平保持旺盛,南方各大火電廠用煤需求激增,北煤南運主要運煤港口重要作用凸顯。黃骅港、秦皇島港分別是第二和第一運煤大通道的下水港口,兩港充分發揮煤炭價格“穩定器”和能源運輸“壓艙石”作用,強化生産組織,加快煤炭周轉。科學安排電煤運輸船舶下錨、進出港、靠離泊、裝卸貨等方面的銜接,多卸車,增加場存,有效提高裝船效率,完成保供穩價任務。上半年,兩港合計完成煤炭吞吐量1.99億噸,占同期北方港口下水煤炭總量的51%,在北煤南運中發揮了中流砥柱作用。
黃骅港充分發揮能源集團礦路港電運一體化優勢,克服市場、天氣等諸多不利因素,推動生産組織向精細化、智能化、清潔化方向邁進。運用現代管理技術,狠抓一體化調運,對接協調,提升裝卸效率。以“保卸車”爲生産組織原則,緊密協調集團總調及各兄弟單位,滾動分解日卸車計劃,加快對重排空效率。細化每日生産作業計劃,精准加快船貨周轉;合理安排空船待泊等措施,提高煤炭裝卸效率,保障了生産任務順利完成,煤炭吞吐量位居北方港口榜首。
秦皇島港充分發揮堆場大、集疏運能力強的優勢,在優化流程、增質提效等方面下功夫。面對電煤保運的任務壓力,變壓力爲動力,克服極端惡劣天氣和煤車到港不均衡的影響,以卸車促調進,靠場存爭運力。繼續以優質服務爲基礎,完善與上下遊企業間的溝通協調,優化貨源結構,在合理安排流程、增質提效方面下功夫;並積極做好車輛、船舶等信息到港對接,發揮路港合署辦公和港前待泊優勢。在保證安全、環保的前提下,進一步提高裝卸效率,滿足裝船需要。
正值夏季用煤高峰,煤炭需求轉旺,部分電廠存煤下降。黃骅港、秦皇島港等各主力運煤港口積極響應上級保供穩價相關要求,急用戶所急,想用戶所想,爲收發貨人排憂解難;充分挖掘煤炭運輸潛力,加快裝船,全力保障華東、華南沿海地區的能源供應,發揮好北煤南運主要樞紐港口作用。數據顯示,今年上半年,全國主要港口完成煤炭發運量同比增長20.5%。
本文選編自“鄂爾多斯煤炭網”;智通財經編輯:魏昊銘。