FX168財經報社(香港)訊 美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)即將在美歐峰會前夕，與歐盟貿易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)展開首次面談，將商討飛機補貼課題。路透社和英國金融時報都透露，美國與歐盟準備解決長達17年的飛機補貼爭端，解除其經濟體征收數十億美元懲罰性關稅的威脅，旨在促進大西洋國家關系。
英國金融時報撰文指出，外交官和官員們都已經證實，在布魯塞爾進行為期兩天的密集談判，使得美國總統拜登政府與歐盟確認，空中客車(Airbus)和波音(Boeing)補貼規則協議的風口浪尖，這項突破計劃在拜登展開美歐峰會上敲定。
知情人士表示：“美國就飛機補貼協議，正征求空中客車在歐盟的三個主要國家德國、法國和西班牙政府的意見，如果沒有出現最后時刻的障礙，該協議很可能在英國時間周二早上得到確認。該協議仍可能會破裂，可能會采取一項多年期補貼限制協議的形式。”
美歐飛機補貼協議的突破，預示著籠罩在航空業的不確定性疑云將解除，同時消除美國與歐盟消費品可能因爭端，再次受到懲罰性關稅打擊的威脅。從法國葡萄酒到美國烈酒和甘蔗糖蜜的各項商品，在美國與歐盟3月同意將其取消四個月，并開始就解決方案展開談判后，目前已經處于暫停的狀態。
空客與波音的爭端是世界貿易組織(WTO)歷史上持續時間最長的戰斗之一，雙方都承認他們目前可能越來越無力承擔這分歧。東布羅夫斯基斯在美歐峰會前幾天，與戴琪舉行會談，雙方努力就協議界限達成最終共識。
大西洋兩岸的公司長期以來，都持續呼吁著雙邊政府尋求解決方案，在美國于2019年10月以額外關稅打擊價值75億美元的歐洲出口商品，而歐盟去年對美國40億美元的出口商品征收額外關稅后，此事變得更加緊迫。這兩套措施都符合世貿組織的裁決，也有利于雙方。
但值得關注的是，美股航運類股投資者可能需要謹慎看待美歐爭端的復雜性，雙邊官員都已經強調，雙方都對彼此聲稱遵守世貿組織的說法提出異議。大西洋兩岸的補貼性質也大不相同，歐盟官員更是以美國巨額國防合同為例。
空客與波音爭端的結束將消除貿易關系中的關鍵刺激因素，但其他因素仍然存在。布魯塞爾上個月沒有提高對美國商品的關稅，這是在美國前總統特朗普時期對歐洲鋼鐵和鋁的關稅問題上，存在分歧后所展現出的善意姿態。
美國與歐盟兩個經濟體之間，也沒有完全消除他們在數字稅方面的分歧，這個問題與更廣泛的國際談判聯系起來。
路透社援引消息人士所指，目前談判正朝著達成兩項單獨卻廣泛一致的協議為主，分別是美國與歐盟的飛機補貼協議，還有脫歐后英國和美國的協議。
觀察本周一美股收盤走勢，波音下跌0.86%至每股245.14美元，而在法國股市方面，空中客車周一漲幅0.036%，至每股112.40歐元。