據智通財經APP獲悉，通用汽車(GM.US)表示，預計上半年利潤將“明顯好于”此前的預期，部分原因是公司將稀缺的汽車芯片轉向用于北美工廠，以提高高利潤卡車的産量。
通用汽車5月初對投資者表示，剔除一次性收入和支出，預計上半年EBIT約爲55億美元。全年稅前利潤預計在100億至110億美元區間的頂部。
早前，該公司報告第一季度的營業利潤爲44億美元。業績指引顯示Q2稅前利潤將超過11億美元。通用汽車沒有給出第二季度或全年的准確預測，只是表示對實現全年目標感到“樂觀”。
此前數月，通用汽車一直忙于應對供應鏈中斷問題。利潤預期的上調以及宣布增加皮卡出貨量的舉措，都表明了通用汽車在收購芯片並將其分配給其産品線方面取得了更高的穩定性。
由于全球汽車芯片短缺，通用汽車曾一度關閉北美和其他地區的工廠達數周之久。通用汽車及其主要競爭對手，包括福特汽車(F.US)和Stellantis NV(STLA.US)，已通過提高價格來抵消部分生産成本的損失。在中國和美國，對于尤其是皮卡和SUV的新車需求依然強勁，而緊張的庫存讓制造商和經銷商爲保持銷售增長而提供折扣。
通用汽車周叁指出，由于密歇根州弗林特的工人提高了生産效率，預計重型雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡車的月産量將增加1,000輛。重型Silverado和西拉(Sierra)卡車的起售價約爲4萬美元，高于德國豪華轎車。除了計劃增加大型重型皮卡車的産量外，預計中型雪佛蘭Chevrolet Colorado和GMC Canyon皮卡車的出貨量將在5月中旬至7月5日期間增加3萬輛。
因爲缺少芯片，新增的卡車將包括那些已經制造但仍留在密蘇裏州溫茨維爾工廠的車輛。通用汽車表示，在6月和7月期間，其它因等待芯片而被推遲的汽車也將“少量”出貨。
通用汽車表明，在生産最受歡迎車型的裝配廠，將取消慣有的夏季停工。不過，通用汽車表示，北美、亞洲和南美的其他工廠將在6月和7月前削減産量;預計下半年半導體供應將恢複，從而增加汽車産量和交付量。